Attention conducteurs ! Alerte radars à Okriftel le 15 juin 2025 !

Attention conducteurs ! Alerte radars à Okriftel le 15 juin 2025 !

À Hattersheim am Main, les usagers de la route doivent être très prudents aujourd'hui, 15 juin 2025. À Okriftel, il y a actuellement des éclairs sur la Mainstrasse, où la vitesse est limitée à 50 km/h. Ces informations ont été mises à jour pour la dernière fois à 12h11. après que l'emplacement du radar a été signalé à 10 h 03. Les emplacements où les flashes mobiles sont utilisés changent fréquemment, c'est pourquoi l'information n'est pas garantie. Fort news.de Les radars servent avant tout à accroître la sécurité routière.

Toute personne arrêtée pour excès de vitesse devra puiser profondément dans ses poches, car les amendes pour excès de vitesse peuvent rapidement monter en flèche. Le code de la route (StVO) fournit des directives claires sur la manière dont les excès de vitesse doivent être punis. Alors que les avertisseurs radar et les applications de radars sont interdits en Allemagne, les avertissements de radars peuvent être diffusés à la radio. Good news for drivers: You don't have to turn off your smartphone while driving, but the warning function in navigation apps must be deactivated.

Radars automatiques en Allemagne

Mais il n'y a pas qu'à Hattersheim que les flashs sont utilisés. En Allemagne, la police et les services de l'ordre public surveillent la circulation à l'aide de divers radars. Comment bussgeldkatalog.org berichtet, stehen den Behörden rund 52.000 fest installierte Radargeräte zur Verfügung. Mobile Blitzer können jederzeit an wechselnden Standorten eingesetzt werden, während festsitzende Blitzanlagen in der Regel teurer und weniger flexibel sind. Aktuell gibt es außerdem einen Trend zurück zu stationären Blitzern, was die Verkehrssicherheit weiter erhöhen soll.

Les objectifs des contrôles de vitesse sont clairs : accroître la sécurité routière et sanctionner les excès de vitesse. Ces contrôles sont courants en Allemagne depuis les années 1950 et sont en grande partie effectués par la police et les autorités de régulation régionales. Les autorités de régulation sont responsables à l'intérieur des villes, tandis que la police opère à l'extérieur des villes. La technologie est diversifiée : des systèmes radar aux appareils de mesure laser en passant par les systèmes de suivi vidéo modernes.

Comment fonctionne la mesure de vitesse ?

Afin de sanctionner les excès de vitesse constatés, les sanctions prévues au catalogue des amendes s'appliquent. En cas d'excès de vitesse, le conducteur doit s'attendre à une amende, qui comprend également des points à Flensburg et éventuellement une interdiction de conduire. Les conducteurs débutants doivent être particulièrement prudents : toute personne qui dépasse la limite de vitesse de plus de 21 km/h est considérée comme une infraction A et doit participer à un séminaire de perfectionnement. Les autorités chargées des autorisations de circulation ne sont pas à prendre à la légère et les tolérances pour les mesures de vitesse sont également clairement définies - 3 km/h pour des vitesses inférieures à 100 km/h et 3 % au-dessus.

En ce sens – une bonne main pour régler la vitesse et toujours faire attention à l’endroit où le flash est utilisé. Cela vaut peut-être la peine de consulter la carte des radars pour savoir où il pourrait y avoir de la chaleur. Le trafic routier est en fin de compte une question sensible, et chaque amélioration de la sécurité est un bon investissement.