Tähelepanu autojuhid! Kiiruskaamera hoiatus Okriftelis 15. juunil 2025!

Tähelepanu autojuhid! Kiiruskaamera hoiatus Okriftelis 15. juunil 2025!

Hattersheim am Mainis peavad liiklejad täna, 15. juunil 2025, olema väga ettevaatlikud. Okriftelis on hetkel välk Mainstrassel, kus kiiruspiirang on 50 km/h. Seda teavet uuendati viimati kell 12.11. pärast kiiruskaamera asukoha teatamist kell 10.03. Mobiilsete välklampide kasutamise kohad muutuvad sageli, mistõttu info ei ole garanteeritud. Valju news.de Kiiruskaamerad on eelkõige selleks, et suurendada liiklusohutust.

Igaüks, kes kiiruse ületamisest tabatakse, peab sügavalt taskusse kaevama, sest trahvid kiiruseületamise eest võivad kiiresti hüppeliselt tõusta. Liikluseeskirjad (StVO) annavad selged juhised, kuidas kiiruseületamise eest karistada. Kui radarihoiatusseadmed ja kiiruskaamerate rakendused on Saksamaal keelatud, võib kiiruskaamerate hoiatusi edastada raadios. Hea uudis autojuhtidele: Sõidu ajal ei pea nutitelefoni välja lülitama, vaid hoiatusfunktsioon navigatsioonirakendustes peab olema välja lülitatud.

Kiiruskaamerad Saksamaal

Kuid mitte ainult Hattersheimis ei kasutata välku. Saksamaal jälgivad politsei ja avaliku korra bürood liiklust erinevate kiiruskaameratega. Kuidas bussgeldkatalog.org Aruannete kohaselt on võimude käsutuses umbes 52 000 püsivalt paigaldatud radariseadet. Mobiilseid kiiruskaameraid saab kasutada igal ajal erinevates kohtades, samas kui fikseeritud kiiruskaamerad on tavaliselt kallimad ja vähem paindlikud. Samuti on praegu tendents tagasi statsionaarsetele kiiruskaameratele, mis peaks liiklusohutust veelgi suurendama.

Kiiruskontrolli eesmärgid on selged: suurendada liiklusohutust ja karistada kiiruseületamise eest. Need kontrollid on Saksamaal levinud alates 1950. aastatest ning neid viivad läbi peamiselt politsei ja piirkondlikud reguleerivad asutused. Reguleerivad asutused vastutavad linnades, samas kui politsei tegutseb väljaspool linnu. Tehnoloogia on mitmekesine – radarisüsteemidest lasermõõteseadmeteni kuni tänapäevaste videojälgimissüsteemideni.

Kuidas kiiruse mõõtmine töötab?

Tuvastatud kiiruseületamise eest karistamiseks kehtivad trahvikataloogi kohased sanktsioonid. Kiiruseületamise korral peab juht ootama trahvi, mis sisaldab ka punkte Flensburgis ja võib-olla ka juhtimiskeeldu. Ettevaatlikud peavad olema eelkõige algajad autojuhid: kõik, kes ületavad kiirust rohkem kui 21 km/h, liigitatakse A-rikkumiseks ja peavad osalema edasijõudnute seminaril. Liikluslubade väljastavate asutustega ei tasu nalja teha ning ka kiiruse mõõtmise tolerantsid on selgelt määratletud - alla 100 km/h kiirusel 3 km/h ja üle 3%.

Selles mõttes – hea käsi kiiruse reguleerimisel ja alati ettevaatlik olemine, kus välku kasutatakse. Võib-olla tasuks uurida kiiruskaamerate kaarti, et teada saada, kus asjad kuumad võivad olla. Maanteeliiklus on lõppkokkuvõttes tundlik teema ja iga ohutuse suurendamine on hea investeering.