¡Atención conductores! ¡Alerta de radar en Okriftel el 15 de junio de 2025!

¡Atención conductores! ¡Alerta de radar en Okriftel el 15 de junio de 2025!

En Hattersheim am Main, los usuarios de la carretera hoy, 15 de junio de 2025, deben tener mucho cuidado. En Okriftel hay relámpagos en la Mainstraße, donde el límite de velocidad es de 50 km/h. Esta información se actualizó por última vez a las 12:11 p.m. después de que se informó la ubicación del radar a las 10:03 a. m. Las ubicaciones donde se utilizan unidades de flash móviles cambian con frecuencia, por lo que la información no está garantizada. Alto noticias.de Los radares de tráfico sirven principalmente para aumentar la seguridad del tráfico.

Cualquiera que sea sorprendido por exceso de velocidad tendrá que echar mano de sus bolsillos, ya que las multas por infracciones por exceso de velocidad pueden dispararse rápidamente. El Reglamento de circulación por carretera (StVO) proporciona directrices claras sobre cómo se debe sancionar el exceso de velocidad. Aunque en Alemania están prohibidos los dispositivos de aviso de radar y las aplicaciones de radares, los avisos de radares pueden transmitirse por radio. Buenas noticias para los conductores: no es necesario apagar el teléfono inteligente mientras conduce, pero la función de advertencia en las aplicaciones de navegación debe estar desactivada.

Radares de tráfico en Alemania

Pero no sólo en Hattersheim se utilizan flashes. En Alemania, la policía y las autoridades de orden público controlan el tráfico con distintos radares. Cómo bussgeldkatalog.org Según los informes, las autoridades tienen a su disposición alrededor de 52.000 dispositivos de radar instalados permanentemente. Los radares móviles se pueden utilizar en diferentes ubicaciones en cualquier momento, mientras que los radares fijos suelen ser más caros y menos flexibles. Actualmente también existe una tendencia a volver a los radares de tráfico fijos, lo que debería aumentar aún más la seguridad vial.

Los objetivos de los controles de velocidad son claros: aumentar la seguridad vial y sancionar las infracciones por exceso de velocidad. Estos controles son habituales en Alemania desde los años 50 y los llevan a cabo en gran medida la policía y las autoridades reguladoras regionales. Las autoridades reguladoras son responsables dentro de las ciudades, mientras que la policía opera fuera de las ciudades. La tecnología es diversa: desde sistemas de radar hasta dispositivos de medición láser y modernos sistemas de seguimiento por vídeo.

¿Cómo funciona la medición de velocidad?

Para sancionar las infracciones por exceso de velocidad identificadas se aplican las sanciones según el catálogo de multas. En caso de exceso de velocidad, el conductor debe recibir una multa, que también incluye puntos en Flensburg y, posiblemente, una prohibición de conducir. Especialmente los conductores noveles deben tener cuidado: cualquier persona que supere el límite de velocidad en más de 21 km/h se clasifica como infracción A y debe participar en un seminario avanzado. No se puede jugar con las autoridades encargadas de las licencias de tráfico y las tolerancias para las mediciones de velocidad también están claramente definidas: 3 km/h a velocidades inferiores a 100 km/h y 3% superiores.

En este sentido, una buena mano para ajustar la velocidad y tener siempre cuidado donde se utiliza el flash. Puede que valga la pena consultar el mapa de radares para saber dónde puede haber calor. El tráfico rodado es, en última instancia, un tema delicado y cualquier aumento de la seguridad es una buena inversión.