学生巴士的缺陷：BadKönig和Michelstadt的危险条件！

学生巴士的缺陷：BadKönig和Michelstadt的危险条件！

Michelstadt, Deutschland - 黑森的常规巴士的控制再次指出了严重的安全性缺陷。 2025年6月16日，奥登瓦尔德警察局与奥登瓦尔德地区学会MBH（OREG）合作，在BadKönig和Michelstadt进行了全面检查。总共有16辆受控的公交车，几个缺陷引起了人们的注意。

在巴德·科尼格（BadKönig），在卡尔·韦普雷希（Carl Weyprecht）学校检查了学校的交通，既积极又关注令人兴奋的结果。在八辆受控公共汽车中，五辆没有抱怨。但是，发现了一辆带有过期急救材料的公共汽车，自2023年10月以来，这是不再有效的。此外，没有警告三角形的情况下停了一辆公共汽车，驾驶员只能以电子方式检测他的专业驾驶员资格。但是，警方取得了积极的结论，因为缺陷相对较低。

Michelstadt的严重缺陷

Michelstadt的情况看起来略有不同，还检查了八辆公共汽车。在这里，发现了三辆对挡风玻璃损坏的公共汽车，例如石块和裂缝。受影响的公共汽车公司设定了截止日期，以弥补这些缺陷。没有驾驶执照的驾驶员的不当行为和专业驾驶员资格证明也令人担忧。一辆带磨损的公共汽车，其尸体可见。警方禁止这辆车的前进旅程，这就是为什么乘客不得不切换到更换线以继续旅程的原因。

行业缺乏驾驶

问题可能会进一步加剧，因为公交行业面临着急剧缺乏驾驶员的面临。根据德国公共汽车和道路商品运输行业的顶级协会，联邦德国综合公司（BDO）和Gutkraftverkehr Logistics and Disposal（BGL）联邦协会（BGL），目前缺少5,000多名公交车司机。每年都有超过10,000个职位空缺，对2030年的76,000辆公交车司机进行了预测，内部是迫切需要的，以确保当地公共交通工具和学校回报中的基本护理。这种情况还伴随着公路运输中缺乏工人，那里有80,000多名卡车司机：内部失踪。

情况不仅仅是年轻人的问题。大部分的公交司机已经超过55年，因此每年有4,000至6,000名退休。高达12,000欧元和没有吸引力的工作条件的高训练费用也加强了年轻驾驶员的缺乏。许多公交车司机每月工作超过220个小时，平均薪水为3200欧元。这种情况不仅危及流量的周转，而且危害气候目标。

为了与不断缺乏驾驶员作斗争，需要进行快速改革。根据BDO和BGL的说法，对措施的要求，例如将专业驾驶员资格整合到驾驶培训中或在考试中批准相关外语。在这种背景下，政客需要紧急支持，以便不仅要解决当前的缺陷，还可以开发长期解决方案。

最后一个控制再次表明，现在是时候重新思考并充当行业行动了。安全可靠的当地运输基础设施不仅对我们的社会是可取的，而且是必不可少的。否则可能很快：“停下来，这辆公共汽车不再走了！”

有关最新控制和公共交通状况的更多信息在于 trans.info 和可以找到