Studentu autobusu defekti: bīstami apstākļi Bad König un Michelstadt!
Studentu autobusu defekti: bīstami apstākļi Bad König un Michelstadt!
Michelstadt, Deutschland - Heses parasto autobusu vadības ierīces vēlreiz norādīja uz nopietniem drošības trūkumiem. 2025. gada 16. jūnijā Odenvalda policijas departaments veica visaptverošas pārbaudes Bad König un Michelstadt sadarbībā ar Odenvalda reģionālās biedrības MBH (Oreg). Kopā ar 16 kontrolētiem autobusiem, vairāki defekti, kas piesaistīti.
Bad König, kur skolu satiksme tika pārbaudīta Karla Veyprehta skolā, bija gan pozitīvas, gan bažas par aizraujošiem rezultātiem. No astoņiem kontrolētiem autobusiem pieci bija bez sūdzībām. Tomēr tika pamanīts autobuss ar pirmās palīdzības materiālu, kas beidzies ar termiņu, kas vairs nebija derīgs kopš 2023. gada oktobra. Turklāt autobuss tika apturēts bez brīdinājuma trīsstūra, un vadītājs varēja tikai elektroniski noteikt savu profesionālo vadītāja kvalifikāciju. Tomēr policija izdarīja pozitīvu secinājumu, jo defekti bija salīdzinoši zemi.
Nopietni defekti Michelstadt
Situācija Michelstate izskatījās nedaudz atšķirīga, kur tika pārbaudīti arī astoņi autobusi. Šeit tika atrasti trīs autobusi ar vējstikla bojājumiem, piemēram, akmens čipsi un plaisas. Ietekmētās autobusu kompānijas tika noteikts termiņā, lai labotu šos defektus. Uztraucoši bija arī tā autovadītāja nepareizs rīcība, kurš tika atrasts bez autovadītāja apliecības un pierādījumiem par profesionālo autovadītāja kvalifikāciju. Autobuss ar stipri nēsātām riepām, kuru liemenis bija redzams. Policija aizliedza šī transportlīdzekļa turpmāko braucienu, tāpēc pasažieriem bija jāpārslēdzas uz rezerves līnijām, lai turpinātu ceļojumu.
Trūk braukšanas nozarē
Problēmas varētu vēl vairāk pievilkt, jo autobusu rūpniecība saskaras ar dramatisku autovadītāju trūkumu. Saskaņā ar Vācijas autobusu un ceļu preču transporta nozares labākajām asociācijām, Vācijas Omnibusa uzņēmumu federālo asociāciju (BDO) un Federālā Gutkraftverkehr loģistikas un iznīcināšanas asociācija (BGL) pašlaik trūkst vairāk nekā 5000 autobusu vadītāju. Katru gadu ir vairāk nekā 10 000 vakanču ar prognozi 76 000 autobusu vadītājiem 2030. gadam: iekšpusē, kas steidzami nepieciešami, lai nodrošinātu pamata aprūpi vietējā sabiedriskajā transportā un skolā. Šo situāciju pavada arī darba pārvadājumu transporta darbinieku trūkums, kur vairāk nekā 80 000 kravas automašīnu vadītāju: pazūd iekšā.
Situācija nav tikai jauniešu jautājums. Liela daļa autobusu vadītāju jau ir vecāki par 55 gadiem, tāpēc 4000 līdz 6000 gadu pensijā. Jauno autovadītāju trūkumu pastiprina arī augstās apmācības izmaksas līdz 12 000 eiro un nepievilcīgiem darba apstākļiem. Daudzi autobusu vadītāji strādā vairāk nekā 220 stundas mēnesī, lai sasniegtu vidējo algu 3200 eiro bruto. Šī situācija apdraud ne tikai apgrozījumu satiksmē, bet arī klimata mērķus.
Lai cīnītos pret šo pastāvīgo virzītāja trūkumu, ir vajadzīgas ātras reformas. Saskaņā ar BDO un BGL teikto, prasības pēc pasākumiem, piemēram, profesionālās autovadītāja kvalifikācijas integrācija apmācības vadīšanā vai attiecīgo svešvalodu apstiprināšana eksāmenos. Raugoties uz šo fonu, politiķi prasa steidzamu atbalstu, lai ne tikai novērstu pašreizējos defektus, bet arī izstrādātu ilgtermiņa risinājumus.
Pēdējās vadības ierīces vēlreiz parāda, ka ir pienācis laiks pārdomāt un rīkoties kā laiks rīkoties nozarē. Droša un uzticama vietējā transporta infrastruktūra ir ne tikai vēlama mūsu sabiedrībai, bet arī būtiska. Pretējā gadījumā tas drīz varētu būt: "Apstājieties, šis autobuss vairs neiet!"
Papildinformācija par neseno kontroli un situāciju sabiedriskajā transportā ir ziņojumos par , "https://trans.info/de/fahrperpersalbangel-307060" target = "_ bleap"> trans.info un DetailsOrt Michelstadt, Deutschland Quellen
Kommentare (0)