Opiskelijabussit: vaaralliset olosuhteet Bad Königissä ja Michelstadtissa!

Opiskelijabussit: vaaralliset olosuhteet Bad Königissä ja Michelstadtissa!

Michelstadt, Deutschland - Hessen tavanomaisten linja -autojen hallinta huomautti jälleen vakavista turvallisuusvajeista. Odenwaldin poliisilaitos suoritti 16. kesäkuuta 2025 kattavia tarkastuksia Bad Königissä ja Michelstadtissa yhteistyössä Odenwaldin alueellisen yhteiskunnan MBH (OREG) kanssa. Useat viat kiinnittivät huomiota yhteensä 16 hallittua linja -autoa.

Bad Königissä, jossa koululiikenne tarkistettiin Carl Weyprecht -koulussa, oli sekä positiivista että huolestuttavaa jännittävistä tuloksista. Kahdeksasta kontrolloidusta linja -autosta viisi oli ilman valitusta. Kuitenkin havaittiin linja -auto, jolla oli vanhentunut ensiapumateriaali, joka ei ollut enää voimassa lokakuun 2023 jälkeen. Lisäksi linja -auto pysäytettiin ilman varoituskolmiota, ja kuljettaja pystyi vain havaitsemaan ammatillisen kuljettajansa pätevyyden sähköisesti. Poliisi kuitenkin teki positiivisen päätelmän, koska puutteet olivat suhteellisen alhaiset.

Vakavat viat Michelstadt

Michelstadtin tilanne näytti hieman erilaiselta, missä myös kahdeksan linja -autoa tarkistettiin. Täältä löydettiin kolme tuulilasen vaurioita, kuten kivisiruja ja halkeamia. Vaikuttavat linja -autoyhtiöt asetettiin määräaika näiden vikojen korjaamiseksi. Kuljettajan väärinkäytökset, jotka löydettiin ilman ajokorttia ja todiste ammatillisen kuljettajan pätevyydestä, oli myös huolestuttava. Bussi, jossa oli voimakkaasti kuluneita renkaita, joiden ruho oli näkyvissä. Poliisi kielsi tämän ajoneuvon eteenpäin suuntautuvan matkan, minkä vuoksi matkustajien oli siirryttävä korvaaviin linjoihin jatkaakseen matkaaan.

ajon puute teollisuudessa

Ongelmat voivat edelleen kiristää, koska linja -autoteollisuus on dramaattinen kuljettajien puute. Saksan linja -auto- ja tievakuutuksen kuljetusteollisuuden parhaiden yhdistysten, Saksan kokonaisyhtiöiden liittovaltion liiton (BDO) ja Gutkraftverkehr -logistiikan ja hävittämisen liittovaltion yhdistys (BGL), yli 5000 linja -autojen kuljettajaa puuttuvat. Joka vuosi on yli 10 000 avointa avointa työpaikkaa, ja 76 000 linja -autojen kuljettajan ennuste on vuonna 2030: sisäpuolella, joita tarvitaan kiireellisesti paikallisen julkisen liikenteen perushoitoon ja koulujen palautuksiin. Tähän tilanteeseen liittyy myös työntekijöiden puute maantiekuljetuksessa, missä yli 80 000 kuorma -auton kuljettajaa: kadonnut sisältä.

Tilanne ei ole vain kysymys nuorista. Suuri osa linja -autojen kuljettajista on jo yli 55 -vuotias, joten 4000–6000 eläkkeelle siirtyminen vuosittain. Nuorten kuljettajien puutetta vahvistetaan myös korkeilla koulutuskustannuksilla, jotka ovat jopa 12 000 euroa ja houkuttelemattomia työoloja. Monet linja -autojen kuljettajat työskentelevät yli 220 tuntia kuukaudessa, jotta keskimääräinen palkka on 3200 euroa. Tämä tilanne vaarantaa liikenteen käännöksen lisäksi myös ilmastotavoitteet.

Tämän jatkuvan kuljettajan puutteen torjumiseksi tarvitaan nopeita uudistuksia. BDO: n ja BGL: n mukaan toimenpiteiden vaatimukset, kuten ammatillisen kuljettajan pätevyyden integrointi ajokoulutukseen tai asiaankuuluvien vieraiden kielten hyväksyminen tentteihin. Tätä taustaa vasten poliitikot vaativat kiireellistä tukea paitsi nykyisten vikojen korjaamiseksi, myös kehittääkseen pitkäaikaisia ​​ratkaisuja.

Viimeiset hallintalaitteet osoittavat jälleen kerran, että on aika miettiä ja toimia aika toimia teollisuudessa. Turvallinen ja luotettava paikallinen liikenneinfrastruktuuri ei ole vain toivottavaa yhteiskunnallemme, vaan välttämätöntä. Muuten se voi pian olla: "Pysähdy, tämä bussi ei enää mene!"

Lisätietoja viimeaikaisista valvonta- ja julkisen liikenteen tilanteesta ovat trans.info ja löytyy.