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Meubles de sièges à Groß-Gerau : les entreprises se prononcent contre le projet du centre-ville
Gross-Gerau supprime le mobilier urbain du centre-ville à titre test ; Les critiques des propriétaires d'entreprises conduisent à l'annulation de la deuxième phase du projet.
Meubles de sièges à Groß-Gerau : les entreprises se prononcent contre le projet du centre-ville
Une expérience a pris fin à Groß-Gerau, qui a non seulement testé le mobilier urbain, mais aussi l'opinion des citoyens. Le 18 juillet 2025, l'administration municipale a annoncé que les sièges d'essai seraient supprimés du centre-ville. La raison de cette décision était l'inquiétude massive des entrepreneurs, extrêmement inquiets de la réduction du nombre de places de stationnement et de la perte de ventes qui en résulte. Fort fr.de Avec ce projet, la ville souhaitait renforcer le commerce de détail et augmenter la qualité de vie au centre-ville.
Les 14 meubles urbains colorés présentés faisaient partie du projet « Transform-R », lancé le 4 mars 2025 et initié par l'association régionale FrankfurtRhineMain et soutenu par le programme national « Rediscover Streets ». Le mobilier a été mis gratuitement à la disposition des villes sous forme de prêt de la Hesse. Outre Gross-Gerau, Hanau et Offenbach ont également participé à ce projet pilote dont l'objectif était de limiter la circulation automobile et de redistribuer l'espace routier en faveur du trafic non motorisé.
Critiques et commentaires
Les six premières semaines ont été un véritable défi pour l'administration municipale, puisque plus de 1 000 fiches de commentaires ont été publiées dans une colonne d'information. Les retours comprenaient à la fois des critiques et des suggestions pour améliorer la qualité du séjour en centre-ville. Les citoyens espéraient entre autres davantage de places de stationnement et la création d'une zone piétonne dans la Darmstädter Straße. Un questionnaire en ligne sur la participation sera publié prochainement afin de continuer à refléter l'intérêt de la population, rapporte da.news.
Mais ce ne sont pas seulement les commentaires qui ont été instructifs. Les analyses de trafic ont montré que des vitesses dangereuses allant jusqu'à 100 km/h sont atteintes le soir, notamment dans la zone 30 km/h. L'administration municipale estime qu'il est nécessaire d'agir ici pour réduire les nuisances sonores pour les résidents.
Les réactions de l'administration municipale
Le maire Jörg Rüddenklau a été déçu par la résistance au projet. De nombreux commerçants ont fait pression sur eux car ils craignaient que l'installation du mobilier urbain n'effraye les clients potentiels. En outre, des problèmes ont été constatés lors de l'utilisation du point d'information dans le centre-ville, car de nombreuses fiches de commentaires étaient laissées vides et de la saleté a également été trouvée. Malgré ces revers, la ville entend évaluer les retours d'expérience, qui incluent également des données de vente anonymisées de certaines entreprises, et les intégrer dans un concept de mobilité planifiée.
Entre-temps, une mesure similaire a été mise en œuvre à titre test dans la ville voisine de Büttelborn, où le mobilier urbain restera quatre mois. Le développement du centre-ville de Groß-Gerau reste passionnant et il reste à voir si la ville tirera les leçons de cette expérience et trouvera un meilleur équilibre entre la qualité du séjour et les besoins des entreprises à l'avenir.