Rüsselsheim în îngrijorare: proces împotriva noilor alarmă de zgomot pentru aeronave!
Rüsselsheim în îngrijorare: proces împotriva noilor alarmă de zgomot pentru aeronave!
Rüsselsheim am Main, Deutschland - În Rüsselsheim există în prezent o mulțime de discuții despre procedura de abordare segmentată de pe Aeroportul Frankfurt, care a fost folosită pentru aterizări târzii după ora 11 p.m. până la 0 a.m. din 2011. Acesta este ceea ce Main-Spitze pentru o excitare și „Source_1”> Main-Spitze pentru o excitat de conversație îngrijită. Orașul este situat sub rutele de zbor și suferă în special de zgomotul cauzat de aeronave seara și noaptea.
Procedura, care a fost utilizată în operațiunea de încercare începând cu 2021, de la 10 p.m., conduce aeronavele într -un arc restrâns în jurul zonelor dens populate, cum ar fi Mainz, Offenbach și Hanau, în timp ce poluarea zgomotului poate crește în mai puține regiuni dens. Locuitorii din Rüsselsheim, în special în zona de la nord de linia feroviară și din districtul Bauschheim, se plâng de zgomote din ce în ce mai puternice de zbor.
litigiu legal pentru protecția zgomotului
Situația a dus acum la 15 municipalități, inclusiv Rüsselsheim, au fost atrase în instanță. Conform rapoartelor de la
Numeroase măsurători ale renumitului Institut Wölfel Ingenieurs se deschid că poluarea zgomotului din Rüsselsheim a crescut cu 3,7 decibeli în timpul zilei și o înșelăciunea de 12,7 decibeli noaptea. Heusenstamm vede lucruri similare, dar „doar” suferă de 1,3 decibeli în timpul zilei și 4,0 decibeli noaptea. Acest lucru ridică întrebarea dacă procedura aduce într -adevăr protecția preconizată a zgomotului pentru orașele ușurate, mai ales că mai mult de 42 de debarcări pe oră împiedică procedura.
măsurători și sensul lor
Pentru a înțelege în mod corespunzător zgomotul, aeroporturile sunt obligate legal să -l măsoare continuu. Aceasta este scrisă de Legea traficului aerian și, în special, paragraful 19A. Furnizorii de servicii de informații, cum ar fi portalul de zgomot al aeronavei, explică faptul că stațiile de măsurare din apropierea căilor de abordare și implementare sunt plasate strategic pentru a diagnostica încărcăturile cât mai precis. De exemplu, Aeroportul Frankfurt are 29 de stații de măsurare fixe și 3 pentru a monitoriza în detaliu încărcările de zgomot.
Prin înregistrarea datelor de trafic și compararea acestora cu măsurătorile la nivel de sunet, cei responsabili pot obține o imagine mai bună a situației de zgomot real. Hărțile interactive și rapoartele de măsurare arată rezidenții cum se dezvoltă traficul aerian și zgomotul asociat și ajută la planificarea unor măsuri mai eficiente de protecție a zgomotului.
Discuția despre zgomotul aeronavei rămâne, de asemenea, un subiect sensibil în Rüsselsheim. În timp ce conflictele legale sunt în desfășurare, cetățenii așteaptă cu nerăbdare evoluții și speră la soluții care iau în considerare atât traficul aerian, cât și calitatea vieții lor.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Rüsselsheim am Main, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)