Deutsche Bahn en su punto más bajo: ¡la puntualidad sigue siendo un drama!

Deutsche Bahn en su punto más bajo: ¡la puntualidad sigue siendo un drama!

Deutsche Bahn está bajo presión: el ministro federal de Transportes, Patrick Schnieder (CDU), criticó duramente la insatisfactoria puntualidad en el transporte de larga distancia. El Ministro expresó su preocupación por la actual tasa de puntualidad de sólo entre el 60 y el 65 por ciento y la calificó de “imposible”. Un objetivo de más del 80 o incluso el 90 por ciento es esencial para satisfacer las expectativas de los pasajeros, informa ZDF.

La situación parece desoladora: en septiembre la puntualidad en las distintas regiones sólo alcanzó valores decepcionantes. Sólo entre el 50 y el 60 por ciento de los trenes de larga distancia llegaron a tiempo, y en Occidente los ICE e IC fueron incluso más bajos, con sólo el 55 por ciento. RP en línea informa que el gobierno federal está cada vez más frustrado por esta evolución, mientras que la puntualidad en el transporte local se mantiene estable en más del 90 por ciento.

Necesidad de renovación y problemas estructurales.

La ruinosa infraestructura del ferrocarril contribuye significativamente a los retrasos. Las obras de construcción y las renovaciones urgentes de las rutas de transporte de larga distancia, que podrían durar hasta 2035, contribuyen a una situación tensa. Schnieder subraya que aquí se necesita paciencia. Está previsto que la renovación de los corredores fuertemente contaminados comience en 2024, pero esto no promete ninguna mejora en las operaciones en los próximos años.

Alto ferrocarril alemán La puntualidad operativa en el transporte de larga distancia es del 62 por ciento, lo que refleja la despiadada realidad. Aunque en abril de 2024 se registró una tasa ligeramente mejor, del 64,3 por ciento, la disminución es preocupante.

¿Cambios en la cima?

Schnieder también planea cambios importantes en la dirección de Deutsche Bahn. Se espera que el cambio del jefe ferroviario Richard Lutz se produzca a finales del verano, debido a la pésima puntualidad. Se espera que esta decisión se tome en los próximos dos meses y las críticas a la dirección son cada vez más fuertes.

El futuro previsto del ferrocarril también incluye la contratación de más empleados. En lugar de los 21.000 empleados previstos inicialmente, hasta finales de año se contratarán 26.000 nuevos empleados. Schnieder y la dirección ferroviaria esperan que este refuerzo contribuya a mejorar la puntualidad.

Perspectivas para los viajes navideños

La situación también parece problemática para los viajeros las próximas Navidades. Se espera que los pasajeros de viaje enfrenten retrasos e incluso cancelaciones de trenes, lo que subraya las dificultades de este año.

La situación en Deutsche Bahn es tensa y requiere medidas integrales. Para los viajeros de ferrocarril sólo nos queda esperar que las inversiones anunciadas y los cambios de personal pronto surtan efecto y que la puntualidad vuelva a aumentar.