Griesheim uruchamia Pilot E-Roller: Future of Mobility jest teraz!

Wkład w rozładowanie ruchu

Dyrektor ruchu Lutz Köhler (CDU) podkreśla znaczenie tego projektu w celu uwolnienia miast od ruchu samochodowego. Na przykład w WeiTerstadt po kilku miesiącach użytkowania istnieje pozytywny obraz: skargi dotyczące niepoprawnie zaparkowanych e-sceoterów spadają, a więcej osób powraca na te elastyczne środki transportu. Liczby mówią same za siebie: badanie przeprowadzone przez Fraunhofera ISI dowodzi, że wspólna mikromobilność zyskała nie tylko na popularności, ale także przyczynia się do znacznego zmniejszenia śladu CO2 ruchu miejskiego.

Zastosowanie pojazdów elektrycznych okazało się postępowym krokiem. W Griesheim pojazdy są umieszczane w strategicznie ważnych lokalizacjach, takich jak zatrzymania tramwajów. „E-pojazdy mają uzupełniać połączenia autobusowe i tramwajowe”, wyjaśnia burmistrz Gefa Krebs-Wetzl (CDU). Użytkownicy mogą dogodnie odblokować e-linię elektryczną za pośrednictwem aplikacji i muszą wcześniej zarejestrować się z Bolt.

Inteligentna technologia w użyciu

Specjalną atrakcją projektu jest wykorzystanie nowoczesnej technologii. Bolt opiera się na najnowszych osiągnięciach we swojej flocie. Pojazdy elektryczne są zaprojektowane w taki sposób, że rozpoznają, czy stoją, czy są rzucane. Niektóre pojazdy używają nawet sztucznej inteligencji, aby rozpoznać, czy użytkownicy mogą być alkoholami i automatycznie wyłączać w takich przypadkach. Jest to dobra ochrona przed nadużyciami i zapewnia większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Akceptacja alternatywnego transportu stale rośnie. Coraz więcej obywateli ceni zrównoważoną mobilność i korzysta z oferowanych opcji. Lutz Köhler przemawia do użytkowników o sumiennie, ponieważ są one głównie przeznaczone dla osób dojeżdżających do pracy.

Perspektywy dla przyszłości

Jak pokazują dane, zwiększone wykorzystanie e-rowerów i rowerów elektronicznych w gminach może nie tylko poprawić mobilność, ale także wnieść cenny wkład w zmniejszenie emisji CO2. W związku z niemieckim obowiązkiem zmniejszenia ruchu o 48% do 2030 r. Projekt Griesheim jest krokiem we właściwym kierunku. Sukces podejścia w Weiterstadt i rosnące wykorzystanie pojazdów elektrycznych dają nadzieję, że podobny trend nastąpi w Griesheim.

Przyszłość lokalnego transportu może być faktycznie kolorowa i elektryczna, a kto wie, być może jeden lub drugi e-scooter pozostanie nami po projekcie pilotażowym w Griesheim.