Frankfurt zahajuje novou odletovou trasu: protihluková ochrana pro Darmstadt!

Frankfurt zahajuje novou odletovou trasu: protihluková ochrana pro Darmstadt!

Otázka hluku letadel se týká mnoha obyvatel v okolí frankfurtského letiště. Aby bylo možné čelit stále hlasitějším stížnostem, letiště Frankfurt nyní zvolilo rozhodující změnu kurzu. Nová odjezdová trasa s názvem „Cindy S“ obchází hustě obydlené okresy Arheilgen a Kranichstein a začíná takto FNP ohlásil svou službu od 10. července 2025. Posledním letem, který využil starou trasu v plném objemu, byl Airbus A350 Ethiopian Airlines (let ETH707).

Nová trasa nyní vede mezi Darmstadt-Wixhausen a Erzhausen v okrese Darmstadt-Dieburg. Cílem této změny je snížit hlukovou zátěž pro obyvatele na severu Darmstadtu. Stará trasa dosud vedla přes silně frekventované části města, což pro obyvatele nebyla zrovna výhoda. Odpovědnost za měření hluku převzala společnost Environment and Neighborhood House jako kancelář Forum Airport and Region (FFR). Ty mají být provedeny po dobu dvanácti měsíců, přičemž první výsledky budou předloženy příslušným výborům již po šesti měsících.

Reakce v regionu

Reakce na tuto změnu jsou veskrze pozitivní. Okresní skupina Kranichstein dokonce oslavila přesun odletové trasy „flashmobem“ a výrobou papírových letadel. Starostka Barbara Akdenizová, která opatření označila za „milník“ ve snižování hluku letadel, se může spolehnout na souhlas obyvatel. Panují však obavy, co měření hluku odhalí a zda nové trasy skutečně přinesou úlevu.

Jako denní zprávy Podle zpráv nová trasa poskytne obyvatelům Arheilgenu a Kranichsteinu úlevu od hluku, ale mohla by vést k novému znečištění v méně hustě osídlených oblastech, jako je Erzhausen. Vedoucí odboru životního prostředí Michael Kolmer oznámil, že bude vědomě kontrolovat měření hluku, aby mohl posoudit skutečný vliv změn.

Dlouhodobé sledování

Monitorování hluku letadel není novinkou, ale tato změna je podrobně zkoumána. Odpovědní vkládají velké naděje do nedávno definované cesty, kterou měření hlukové situace v Darmstadtu a okolí povedou k objektivním a srozumitelným výsledkům. FFR již prověřila tři alternativní trasy a na základě provedených testů se nyní používá trasa B, která se rozprostírá mezi Erzhausenem a Darmstadtem-Wixhausenem.

Kromě toho je plánováno mobilní měření hluku v různých regionech, jako je Erzhausen, Egelsbach a dva zmíněné okresy. Hlukové měřicí stanice byly instalovány ve spolupráci s okolními obcemi, aby bylo zajištěno úplné pokrytí. Připomíná to závazek, který lze dodržet i v jiných městech, kde se provádí permanentní měření hluku letadel v příletových a odletových trasách, např. webové stránky DUS lze číst.

Celkově se letiště Frankfurt snaží brát vážně obavy obyvatel a cílenými opatřeními snížit hluk letadel. Zda nový kurz skutečně přinese očekávaná zlepšení a zvýší kvalitu života dotčených občanů, nyní ukáží následující měsíce.