Budowa mostu w Hanau: B43A zamknięta z powodu ostrych uszkodzeń!

Budowa mostu w Hanau: B43A zamknięta z powodu ostrych uszkodzeń!

Dieburg, Deutschland - Niepokojący jest obecnie B43A w pobliżu Hanau/Steinheim-Süd: Ostre uszkodzenie konstrukcji przejściowej struktury mostu, odpowiedzialne obszary zmuszone do działania. Według hessen.de Prawa linia dla b 45 w kierunku dieburga nie jest już bezpieczna dla determinacji. Aby zapewnić bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg, ten pas został natychmiast zamknięty; Tylko lewy pas pozostaje otwarty.

Uszkodzenie zwiększone przez obciążenie ruchu na prawym pasie, gdzie połączenia śrubowe się rozluźniły, a gwinty uszkodziły. Ryzyko wypadków zostało znacznie zwiększone przez te ostre uszkodzenie. Można oczekiwać, że niezbędne prace naprawcze zostaną zakończone do połowy nadchodzącego tygodnia. Hessen Mobil ogłosił już, że społeczeństwo poinformowało dalej o postępach pracy i prosi wszystkich użytkowników dróg o dostosowanie się do zmienionego ruchu i możliwych niepełnosprawności, szczególnie podczas ruchu w godzinach szczytu.

Znaczenie konstrukcji przejściowych

Konstrukcje przejściowe odgrywają kluczową rolę w elastyczności mostów. Umożliwiają kompensację długich zmian i deformacji za pomocą różnych wpływów, takich jak różnice temperatury. Zwłaszcza w czasach rosnących obciążeń ruchu ważne jest, aby struktury te były regularnie utrzymywane i utrzymywane. Firma vicodagroup.com oferuje rozwiązania przeciwdziałające wibracjom w technologii hosta rur. Ma to centralne znaczenie, nie tylko w strukturach mostowych, ale także w branży.

W sektorze infrastruktury przestrzeń staje się coraz bardziej ograniczona, a tym samym presja na istniejące trasy ruchu i ich bezpieczeństwo. Źródła zakłóceń, takie jak głośne koleje lub ruch ciężarówek, mogą również zagrozić stabilność mostów. Dlatego tym ważniejsze jest poleganie na miarach konserwacji wysokiej jakości i uwzględnienie wszystkich aspektów niezależnych od bezpieczeństwa.

Standardy bezpieczeństwa dla konserwacji mostu

W kontekście konserwacji mostu konieczne jest przestrzeganie określonych standardów bezpieczeństwa. Według Bad-gmbh.de , na przykład wszystkie wagi ruchu, w tym łożyska mostów, wgłębienia i obiekty drenażowe, muszą być bezpieczne. Należy również przeprowadzić regularne testy stabilności i bezpieczeństwa ruchu mostów, które odpowiadają wytyczkom budowlanemu i sprzętu.

Pracownicy w serwisie konserwacji mostu powinni być również szkoleni co roku w celu rozpoznania zagrożeń w dobrym czasie i możliwości podjęcia odpowiednich środków. Zapewnienie materiału pierwszej pomocy i zapewnienie wystarczającej ilości oświetlenia są również centralnymi aspektami utrzymania mostów.

Środki zainicjowane w B43A są kolejnym krokiem w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowników dróg i uniknięcia możliwych wypadków. Obywatele proszeni są o dostosowanie się do zmienionej sytuacji ruchu i pozostanie cierpliwym podczas przeprowadzania napraw.