Forare utan körkort: Polisen meddelar drastiska konsekvenser!

Forare utan körkort: Polisen meddelar drastiska konsekvenser!

Galna aktioner på Hessens gator – det är precis vad man kan säga om vad som hände den 15 juli 2025 nära Bürstadt. Där stoppades en 30-årig förare av en civil patrull när han körde i nästan 150 km/h längs riksväg 47, där endast 100 km/h är tillåtet. Som FR rapporterar hade turbokillen inte längre något körkort eftersom det tidigare hade blivit återkallat. Detta bör inte gå obemärkt förbi, särskilt inte av poliserna, som nu har meddelat böter på runt 300 euro och två poäng i Flensburg.

Skador på egendom och farliga scener - inte bara i närheten av Bürstadt, utan även i Frankfurt inträffade nyligen en incident där två unga fortkörare satte allt på ett kort i ett race på gatan och orsakade avsevärd skada. Sådana händelser skapar inte bara farliga situationer, utan visar också att trafikreglerna ofta struntar i.

Trafiksäkerhet i fokus

Det är något på gång! Politiker tittar nu på EU-omfattande reformer av körkortsreglerna, som enligt Die Presse syftar till att förbättra trafiksäkerheten. Målet? Att minska antalet trafikdöda i EU från nästan 20 000 årligen till hälften till 2030. Drömmen om "Nollvision" borde till och med bli verklighet 2050 - d.v.s. noll trafikdöda!

Hur vill du tackla det? Allvarliga trafiköverträdare bör ställas till svars i alla medlemsstater. Ett nytt direktiv kommer att tillåta att körförbud som införts utomlands skickas till förarens hemland. Brott som rattfylleri eller påkörning kan inte bara ignoreras. Så systemet blir mer strömlinjeformat – och det är bra!

Men det räcker inte. De nya förslagen fokuserar även på andra aspekter: förbudet mot mobiltelefoner under bilkörning kommer att bli en del av körprovet, och synen måste också kontrolleras. En strängare ordning gäller nu även för nybörjarförare: provanställningen förlängs till två år medan alkoholhalten sänks till 0,0 promille – i Österrike var den tidigare satt till 0,1 promille.

En blick in i framtiden

Själva körkortet ska vara tillgängligt digitalt via en EU-omfattande digital plånbok. Och minimiåldern för lastbilskörkort kommer att sänkas från 21 till 18 år, medan busskörkort fortfarande bara kan erhållas från 21 års ålder. Glöm inte: Körkorten i EU kommer att gälla i 15 år i framtiden, även om medlemsländerna också kan förkorta denna period till 10 år.

Vi blir nyfikna på hur de nya bestämmelserna kommer att påverka trafiksäkerheten. En sak är säker: med ökande digitalisering och strängare regleringar kommer hårresande scener som den i Bürstadt snart att vara ett minne blott. Budskapet är tydligt: ​​fortkörning och vårdslös körning har inte bara rättsliga konsekvenser utan äventyrar liv.