Razor zonder rijbewijs: de politie kondigt drastische gevolgen aan!

Razor zonder rijbewijs: de politie kondigt drastische gevolgen aan!

Bundesstraße 47, 68642 Bürstadt, Deutschland - gekke acties in de straten van Hesse - dat zou kunnen worden gezegd over de actie op 15 juli 2025 nabij Bürstadt. Daar werd een 30-jarige chauffeur tegengehouden door een civiele patrouille, terwijl hij op bijna 150 km/u over de federale weg 47 sloeg, waar slechts 100 km/u zijn toegestaan. Zoals gerapporteerd FR, had het turbo-type niet langer rijbewijs omdat het van tevoren was teruggetrokken. Dit zou de politieagenten met name niet moeten verlaten, die nu een boete van ongeveer 300 euro en twee punten in Flensburg hebben aangekondigd.

Eigendomschade en gevaarlijke scènes - niet alleen in Bürstadt, maar ook in Frankfurt was er recent een incident, waarbij twee jonge racers alles op straat op straat zetten en aanzienlijke schade lieten. Dergelijke gebeurtenissen brengen niet alleen gevaarlijke situaties met zich mee, maar laten ook zien dat de verkeersregels vaak met voeten worden getrapt.

verkeersveiligheid in focus

Er is iets! Politici hebben nu de EU-brede hervormingen van de regels van het rijbewijs in gedachten, die volgens de pers de verkeersveiligheid willen verbeteren. Het doel? Om het aantal verkeersdoden in de EU te verminderen van bijna 20.000 per jaar tot 2030 tot de helft. Tegen 2050 zou zelfs de droom van "Vision Zero" een realiteit moeten worden - dus nul verkeer dood!

Hoe kan ik het aanpakken? Zware verkeersdelinquenten moeten in alle lidstaten verantwoordelijk worden gehouden. Met een nieuwe richtlijn kunnen het besturen van bans naar het buitenland worden overgedragen naar het thuisland van de bestuurder. Passeren als alcohol aan het wiel of de ontsnapping van de bestuurder komt niet alleen onder de tafel. Dus het systeem wordt strakker - en dat is een goede zaak!

Maar niet genoeg. Er zijn ook andere aspecten in de focus van de nieuwe suggesties: het verbod op mobiele telefoons aan het wiel wordt onderdeel van de rijbewijsstest en Vision moet ook worden gecontroleerd. Een strengder regime is ook van toepassing op beginners: de proefperiode wordt verlengd tot twee jaar, terwijl de alcoholspiegel wordt teruggebracht tot 0,0 per duizend - in Oostenrijk werd eerder gecreëerd op 0,1 per duizend.

Een kijkje in de toekomst

Het rijbewijs zelf moet digitaal beschikbaar zijn via een EU-brede digitale portemonnee. En de minimumleeftijd voor een vrachtwagenchauffeurs wordt verlaagd van 21 tot 18 jaar, terwijl u nog steeds busleiders kunt kopen vanaf de leeftijd van 21. Niet te vergeten: eerlijke auses in de EU zullen in de toekomst 15 jaar aanvragen, waardoor de lidstaten deze periode ook kunnen verkorten tot 10 jaar.

We kunnen enthousiast zijn om te zien hoe de nieuwe voorschriften de verkeersveiligheid beïnvloeden. Eén ding is zeker: met toenemende digitalisering en strikte voorschriften, zullen dergelijke haarraserende scènes zoals die in Bürstadt binnenkort tot het verleden behoren. De boodschap is duidelijk: razend en meedogenloos rijden hebben niet alleen juridische gevolgen, maar ook het leven in gevaar.