Greičio vairuotojai be teisės: policija skelbia drastiškas pasekmes!

Greičio vairuotojai be teisės: policija skelbia drastiškas pasekmes!

Beprotiški veiksmai Heseno gatvėse – būtent taip galima pasakyti apie tai, kas įvyko 2025 m. liepos 15 d. netoli Biurštato. Ten 30-metį vairuotoją sustabdė civilis patrulis, kai jis beveik 150 km/h greičiu važiavo federaliniu greitkeliu 47, kur leidžiamas tik 100 km/val. Kaip praneša FR, turbo vaikinas nebeturėjo vairuotojo pažymėjimo, nes anksčiau buvo atimtas. Tai neturėtų likti nepastebėta, ypač policijos pareigūnų, kurie dabar Flensburge paskelbė apie 300 eurų baudą ir du taškus.

Turto žala ir pavojingos scenos – ne tik prie Biurštato, bet ir Frankfurte neseniai įvyko incidentas, kai du jauni greičio viršininkai lenktynėse gatvėje viską sudėjo ant vienos kortelės ir padarė nemenką žalą. Tokie įvykiai ne tik sukuria pavojingas situacijas, bet ir parodo, kad dažnai pažeidžiamos kelių eismo taisyklės.

Pagrindinis dėmesys skiriamas saugumui keliuose

Kažkas vyksta! Politikai dabar laukia ES masto vairuotojo pažymėjimų taisyklių reformų, kuriomis, pasak Die Presse, siekiama pagerinti kelių eismo saugumą. Tikslas? Iki 2030 m. žuvusiųjų keliuose skaičių ES sumažinti nuo beveik 20 000 per metus iki pusės. Iki 2050 m. svajonė apie „Nulinę viziją“ turėtų tapti realybe – t. y. nulis eismo įvykių!

Kaip norite tai spręsti? Sunkūs kelių eismo taisyklių pažeidėjai turėtų būti patraukti atsakomybėn visose valstybėse narėse. Nauja direktyva leis užsienyje taikomus draudimus vairuoti siųsti į vairuotojo gimtąją šalį. Tokių nusikaltimų, kaip vairavimas išgėrus arba partrenkimas, negalima tiesiog ignoruoti. Taigi sistema tampa racionalesnė – ir tai gerai!

Bet to neužtenka. Naujuosiuose siūlymuose daug dėmesio skiriama ir kitiems aspektams: draudimas vairuojant naudotis mobiliaisiais taps vairavimo egzamino dalimi, taip pat turi būti tikrinamas regėjimas. Griežtesnis režimas dabar galioja ir pradedantiesiems vairuotojams: bandomasis laikotarpis pailgės iki dvejų metų, o girtumas sumažintas iki 0,0 promilės – Austrijoje anksčiau buvo nustatytas 0,1 promilės.

Žvilgsnis į ateitį

Pats vairuotojo pažymėjimas turėtų būti prieinamas skaitmeniniu būdu per ES skaitmeninę piniginę. O minimalus amžius sunkvežimio vairuotojo pažymėjimui gauti bus sumažintas nuo 21 iki 18 metų, o autobuso vairuotojo pažymėjimus vis tiek galima gauti tik sulaukus 21 metų. Nepamirškite: ES vairuotojo pažymėjimai ateityje galios 15 metų, nors valstybės narės šį laikotarpį taip pat gali sutrumpinti iki 10 metų.

Mums bus smalsu, kaip naujosios taisyklės paveiks kelių eismo saugumą. Viena aišku: didėjant skaitmenizacijai ir griežtėjant reguliacijoms, tokios plauko kirpimo scenos kaip Biurštate netrukus taps praeitimi. Žinia aiški: greičio viršijimas ir neapgalvotas vairavimas sukelia ne tik teisines pasekmes, bet ir kelia pavojų gyvybei.