Skubumas be vairuotojo pažymėjimo: Policija paskelbia drastiškas pasekmes!

Skubumas be vairuotojo pažymėjimo: Policija paskelbia drastiškas pasekmes!

Bundesstraße 47, 68642 Bürstadt, Deutschland - Pašėlę veiksmai Hesse gatvėse - tai galima pasakyti apie veiksmą 2025 m. Liepos 15 d. Netoli Bürstadt. Ten 30-metis vairuotoją sustabdė civilinis patrulis, o beveik 150 km/h-jis sprogo per federalinį kelią 47, kur leidžiama tik 100 km/h. Kaip pranešta [fr] (https://www.fr.de/hessen/wenn-eren-fuehrerschein-bei-diesem-riaser-werd-sogs spoli-zynisch-93836819.html), „Turbo“ tipo nebebuvo jokio vairuotojo pažymėjimo, nes jis buvo iš anksto nutrauktas. Tai neturėtų palikti policijos pareigūnų, kurie dabar paskelbė apie 300 eurų ir du taškus Flensburge.

Turto žala ir pavojingos scenos - ne tik Bürstadt, bet ir Frankfurte, neseniai įvyko incidentas, kuriame du jauni lenktynininkai viską gatvėje sudėjo gatvėje ir paliko didelę žalą. Tokie įvykiai ne tik sukelia pavojingas situacijas su savimi, bet ir parodo, kad eismo taisyklės dažnai laikomos kojomis.

Eismo saugumas dėmesys

Yra kažkas! Dabar politikai turi omenyje ES visos vairuotojo pažymėjimo taisyklių reformas, kurios, pasak [spaudos], (https://www.diepresse.com/19512795/fahrbot-fuer-raser-in-der-gesamten-eu) tikslas-pagerinti eismo saugumą. Tikslas? Sumažinti ES eismo įvykių skaičių nuo beveik 20 000 per metus iki 2030 iki pusės. Iki 2050 m. Net svajonė apie „Vision Zero“ turėtų tapti realybe - taigi nulinis eismas mirė!

Kaip tai spręsti? Sunkiųjų eismo pažeidėjai turi būti atsakingi visose valstybėse narėse. Naujos gairės leidžia vairuotojams perduoti užsienyje į vairuotojo gimtąją šalį. Pravažiavimas kaip alkoholis prie vairo ar vairuotojo pabėgimo nėra tiesiog po stalu. Taigi sistema tampa griežtesnė - ir tai yra geras dalykas!

, bet nepakanka. Naujų pasiūlymų dėmesio centre yra ir kitų aspektų: draudimas mobiliesiems telefonams prie rato tampa vairuotojo licencijos testo dalimi, taip pat reikia patikrinti „Vision“. Griežtesnis režimas taip pat taikomas pradedantiesiems: bandymo laikotarpis tęsiamas iki dvejų metų, o alkoholio veidrodis sumažėja iki 0,0 per tūkstantį - Austrijoje jis anksčiau buvo sukurtas 0,1 tūkstančio.

pažvelkite į ateitį

Pats vairuotojo pažymėjimas turėtų būti skaitmeniniu būdu prieinamas per visos ES skaitmeninę piniginę. Minimalus sunkvežimio vairuotojo pažymėjimo amžius sumažėja nuo 21 iki 18 metų, tuo tarpu vis tiek galite nusipirkti autobusų lyderius nuo 21 metų. Negalima pamiršti: Sąžiningi Ausai ES ateityje bus taikomi 15 metų, kai valstybės narės taip pat gali sutrumpinti šį laikotarpį iki 10 metų.

Mums gali būti malonu pamatyti, kaip nauji taisyklės turės įtakos eismo saugumui. Vienas dalykas yra tikras: didėjant skaitmeninimui ir griežtoms taisyklėms, tokios plaukų statybos, tokios kaip Bürstadt, netrukus bus praeitis. Žinia aiški: nuojauta ir negailestingas vairavimas ne tik turi teisinių padarinių, bet ir kelia pavojų gyvybei.