Partakone ilman ajokorttia: Poliisi ilmoittaa rajuja seurauksia!

Partakone ilman ajokorttia: Poliisi ilmoittaa rajuja seurauksia!

Bundesstraße 47, 68642 Bürstadt, Deutschland - Hullut toimet Hessen kaduilla - mitä voidaan sanoa toiminnasta 15. heinäkuuta 2025 lähellä Bürstadtia. Siellä siviilioikeudellinen partio pysäytti 30-vuotiaan kuljettajan, kun taas lähes 150 km/h tappaisi liittovaltion tien 47 yli, missä vain 100 km/h on sallittu. Kuten ilmoitettiin FR, turbotyypillä ei ollut enää ajokorttia, koska se oli ollut ennen varaa. Tämän ei pitäisi jättää poliisia erityisesti, jotka ilmoittivat nyt noin 300 euron sakon ja kaksi pistettä Flensburgissa.

omaisuusvahinko ja vaaralliset kohtaukset - paitsi Bürstadtissa, myös Frankfurtissa äskettäin tapahtui tapaus, jossa kaksi nuorta kilpailijaa asetti kaiken kadulle kadulle ja jätti huomattavia vahinkoja. Tällaiset tapahtumat eivät vain tuo mukanaan vaarallisia tilanteita, vaan osoittavat myös, että liikennesäännöt ovat usein jaloilla.

Liikenneturvallisuus keskittymisessä

on jotain! Poliitikoilla on nyt EU: n laajuiset uudistukset ajokorttisääntöjen mielessä, jotka [lehdistön] mukaan (https://www.dipresse.com/19512795/fahrbot-fuer-raser-in-der-gesamten-eu) pyrkivät parantamaan liikenneturvallisuutta. Tavoite? EU: n liikennekuolemien määrän vähentämiseksi lähes 20 000 vuodessa 2030: een puoleen. Vuoteen 2050 mennessä jopa unelmasta "Vision Zero": sta tulisi tulla todellisuudeksi - niin nolla liikenne kuollut!

Kuinka puuttua siihen? Raskaiden liikenteen rikoksentekijöiden on oltava vastuussa kaikissa jäsenvaltioissa. Uusi suuntaviiva mahdollistaa ajokieltojen lähettämisen ulkomaille kuljettajan kotimaan. Pyörän tai kuljettajan paeta alkoholin kuin alkoholin ohittaminen ei vain tule pöydän alle. Joten järjestelmä tiukempi - ja se on hyvä asia!

, mutta ei tarpeeksi. Uusien ehdotusten painopisteessä on myös muita näkökohtia: pyörän matkapuhelinkieltosta tulee osa kuljettajan lisenssitestiä, ja myös visio on tarkistettava. Tiukempi järjestelmä koskee myös aloittelijoita: koeaika jatkuu kahteen vuoteen, kun taas alkoholipeili on vähennetty 0,0 tuhatta - Itävallassa se on aikaisemmin luotu 0,1 tuhatta.

Katso tulevaisuuteen

Ajojen lisenssin tulisi olla digitaalisesti saatavana EU: n laajuisen digitaalisen lompakon kautta. Ja kuorma -autojen ajokortin vähimmäisikä on vähentynyt 21 vuoteen 18 vuoteen, kun taas voit silti ostaa linja -autojen johtajia 21 -vuotiaana. Ei unohda: EU: n oikeudenmukaiset AUS: t hakevat tulevaisuudessa 15 vuotta, jolloin jäsenvaltiot voivat myös lyhentää tätä ajanjaksoa 10 vuoteen.

Voimme olla innostuneita näkemään, kuinka uudet määräykset vaikuttavat liikenneturvallisuuteen. Yksi asia on varma: kasvavan digitalisoinnin ja tiukkojen määräysten myötä tällaiset hiukset -Bürstadtin kaltaiset kohtaukset ovat pian menneisyyttä. Viesti on selkeä: vimmalla ja armottomalla ajamisella ei ole vain oikeudellisia seurauksia, vaan myös vaarantavat elämää.