Nevarne ulične deformacije: vročinski val omogoča, da avtoceste eksplodirajo!

Nevarne ulične deformacije: vročinski val omogoča, da avtoceste eksplodirajo!

Bensheim, Deutschland - Visoke temperature ne le otežujejo življenje, ampak predstavljajo tudi resnično nevarnost za naše avtoceste. V zadnjih dneh toplote sta bili na A5-Bet med Fernwaldom in Gambacherjem Kreuzom, pa tudi med Zwingenbergom in Bensheimom. V teh incidentih se je vozni pas zasukal na sklepih in zagotovil velike motnje v prometu. "Up-up" v bližini Bensheima je bil še posebej dramatičen, ker je povzročil blokiranje celotnega odseka ulice, da bi preprečil nevarnosti in opravil popravila. Zlasti so bile prizadete betonske plošče, ki se predelajo vsakih pet metrov na sklepih. These are replaced when repairing the asphalt, which reduces the tension and significantly reduces the risk of other "blow-ups" (as [stern.de] (https://www.stern.de/sgesellschaft/regional/hessen/infrastructure ---auf-aut-autobahnen-bei-hitze--blow-ups --- Krein-3589354.html).

Toda kaj natančno vodi do teh nevarnih deformacij? Pojasnilo je v nenehni poletni vročini. Ko se termometer poveča nad 60 stopinj, se lahko na cestnih odejah pojavijo razpoke in nezgrešljiva škoda. Ne glede na to, ali gre za avtoceste ali podeželske ceste - ulična infrastruktura nima več toplote pod nadzorom. Markus Oeser, predsednik zvezne agencije za ceste, poudarja nujnost upoštevanja starejših betonskih pasov, saj so še posebej dovzetni za takšno škodo. Ti odseki se zdaj spremljajo s senzorji in merilnimi vozili. For asphalt roads, the heat also represents a challenge, because they tend to form tracks at extreme temperatures, which makes them also dangerous in heavy rainfall, such as fre.de.

Podnebne spremembe kot izziv za infrastrukturo

Izzivov podnebnih sprememb ne bi smeli podcenjevati. Potreba po prilagajanju naraščajočim temperaturam predstavlja infrastrukturo pred neizmernimi nalogami. Raziskovalci že delajo na projektih, kot je ADSVIS, ki prepoznava in analizira tveganja, povezana s podnebnimi spremembami za cestno prometno infrastrukturo. Razvoj in izvajanje prilagoditvenih ukrepov sta bistvenega pomena za zmanjšanje prihodnjih nevarnosti, kot so "pihanje". Osrednji projekt je analiza tveganja prometnih osi v zvezni avtocestni mreži, ki naj bi temeljito preučila učinke podnebnih sprememb na naših ulicah. Poleg cestnih površin veljajo tudi za vidike, kot je drenaža, lahko boljši predelavi poplav padcev, na primer na spletni strani [okoljske zvezne agencije] (https://www.umweltbundamt.de/themen/klima-energie/kuzeugen-anpahlt/werkzeug-der-der-deprojektkatalog/adsvis-tatrasse infrastruktura).

Eden od inovativnih izdelkov, ki prispeva k izboljšanju ulične infrastrukture, je "podnebna prilagoditev". Ta posebna prevleka lahko absorbira do 100 litrov deževnice na kvadratni meter in je velik korak v smeri bolj toplotne in odmevne cestne površine. Po besedah Lutza Weilerja, generalnega direktorja gradnje in mešalnika Asfalt Offenbach, ta tehnologija ne bi mogla le zmanjšati onesnaževanja ulice, ampak tudi znatno lajšati kanalizacijski sistem.

previdnost na ulicah! mimoidoči in vozniki morajo biti zdaj previdni na ulicah. Nevarnosti, prikazane, kot so "razstreljevanje" in oblikovanje kanalov za proge, jasno kažejo, da so potrebni tudi vozniki, na primer zaradi obrambne vožnje in večje oddaljenosti od drugih vozil. Torej je moto ure: odprite oči in se varno vozite!