Nebezpečné deformácie vozovky: Vlna horúčav spôsobuje výbuch diaľnic!

Nebezpečné deformácie vozovky: Vlna horúčav spôsobuje výbuch diaľnic!

Vysoké teploty nielen sťažujú život, ale predstavujú aj skutočné nebezpečenstvo pre naše diaľnice. V Hesensku došlo v posledných horúcich dňoch k dvom nebezpečným „výbuchom“ na diaľnici A5 – medzi Fernwaldom a Gambacher Kreuz a medzi Zwingenbergom a Bensheimom. Počas týchto incidentov sa cesta v spojoch vydula a spôsobila masívne dopravné poruchy. „Výbuch“ pri Bensheime bol obzvlášť dramatický, pretože viedol k uzavretiu celého úseku cesty s cieľom odvrátiť nebezpečenstvo a vykonať opravy. Postihnuté boli najmä betónové platne, ktoré sa spracovávajú na spojoch každých päť metrov. Tie sa pri opravách nahrádzajú asfaltom, čím sa znižuje napätie a výrazne sa znižuje riziko ďalších „nafúknutí“, ako uvádza stern.de.

Čo presne však vedie k týmto nebezpečným deformáciám? Vysvetlenie spočíva v pretrvávajúcich letných horúčavách. Ak teplomer vystúpi nad 60 stupňov, na povrchu vozovky sa môžu objaviť praskliny a zjavné poškodenia. Bez ohľadu na to, či ide o diaľnicu alebo poľnú cestu, cestná infraštruktúra už nedokáže udržať teplo pod kontrolou. Markus Oeser, prezident Federálneho inštitútu pre výskum diaľnic, zdôrazňuje naliehavú potrebu dávať pozor na staršie betónové vozovky, pretože sú obzvlášť náchylné na takéto poškodenie. Tieto úseky sú teraz monitorované senzormi a meracími vozidlami. Horúčavy predstavujú výzvu aj pre asfaltové cesty, pretože majú tendenciu vytvárať vyjazdené koľaje pri extrémnych teplotách, čo ich robí ešte nebezpečnejšími počas silných dažďov, ako vysvetľuje fr.de.

Zmena klímy ako výzva pre infraštruktúru

Výzvy, ktoré prináša zmena klímy, by sa nemali podceňovať. Potreba prispôsobiť sa rastúcim teplotám predstavuje pre infraštruktúru obrovské výzvy. Výskumníci už pracujú na projektoch, ako je AdSVIS, ktorý zisťuje a analyzuje riziká súvisiace so zmenou klímy pre infraštruktúru cestnej dopravy. Vývoj a implementácia adaptačných opatrení sú nevyhnutné na minimalizovanie budúcich nebezpečenstva, ako sú „explózie“. Ústredným projektom je analýza rizík dopravných osí vo federálnej diaľničnej sieti, ktorá má zásadne preskúmať vplyvy klimatických zmien na naše cesty. Okrem povrchov ciest sa berú do úvahy aj aspekty, ako je odvodnenie, aby bolo možné lepšie zvládať prívalové povodne, ako možno nájsť na webovej stránke Federal Environment Agency.

Jedným z inovatívnych produktov, ktoré prispievajú k zlepšeniu cestnej infraštruktúry, je „KlimaPhalt“. Tento špeciálny povrch dokáže absorbovať až 100 litrov dažďovej vody na meter štvorcový a je veľkým krokom k teplu odolnejšiemu a dažďu odolnému povrchu vozovky. Podľa Lutza Weilera, generálneho riaditeľa Offenbacher Asphaltbau und Mischwerke, by táto technológia mohla nielen znížiť znečistenie ciest, ale aj výrazne znížiť tlak na kanalizáciu.

Buďte opatrní na cestách!Chodci a vodiči musia byť teraz na cestách ešte opatrnejší. Zdôraznené nebezpečenstvá, ako sú „nafúknutia“ a tvorba vyjazdených koľají, objasňujú, že napríklad vodiči musia jazdiť defenzívne a udržiavať si väčší odstup od ostatných vozidiel. Heslo hodiny teda znie: Otvorte oči a jazdite bezpečne!