Deformari periculoase ale drumurilor: Valul de caldura face ca autostrăzile să explodeze!

Deformari periculoase ale drumurilor: Valul de caldura face ca autostrăzile să explodeze!

Temperaturile ridicate nu numai că îngreunează viața, ci reprezintă și un pericol real pentru autostrăzile noastre. În Hesse, au avut loc două „explozii” periculoase pe A5 în ultimele zile fierbinți - între Fernwald și Gambacher Kreuz și între Zwingenberg și Bensheim. În timpul acestor incidente, drumul s-a bombat în sus la îmbinări și a cauzat perturbări masive de trafic. „explodarea” de lângă Bensheim a fost deosebit de dramatică, deoarece a dus la închiderea unei întregi secțiuni de drum pentru a evita pericolul și a efectua reparații. În mod deosebit au fost afectate plăcile de beton, care sunt prelucrate la rosturi la fiecare cinci metri. Acestea sunt înlocuite cu asfalt în timpul reparațiilor, ceea ce reduce tensiunea și reduce semnificativ riscul de „explodari” ulterioare, așa cum stern.de934588kommens.

Dar ce duce exact la aceste deformații periculoase? Explicația constă în căldura persistentă a verii. Dacă termometrul crește peste 60 de grade, pe suprafața drumului pot apărea fisuri și daune evidente. Indiferent că este o autostradă sau un drum de țară, infrastructura rutieră nu mai este capabilă să țină căldura sub control. Markus Oeser, președintele Institutului Federal de Cercetare a Autostrăzilor, subliniază urgența de a fi cu ochii pe drumurile mai vechi din beton, deoarece acestea sunt deosebit de susceptibile la astfel de daune. Aceste secțiuni sunt acum monitorizate cu senzori și vehicule de măsurare. Căldura reprezintă, de asemenea, o provocare pentru drumurile asfaltate, deoarece acestea tind să formeze șanțuri la temperaturi extreme, ceea ce le face și mai periculoase în timpul ploilor abundente, după cum explică fr.de9998.html).

Schimbările climatice ca o provocare pentru infrastructură

Provocările generate de schimbările climatice nu trebuie subestimate. Necesitatea de a se adapta la creșterea temperaturilor ridică provocări imense pentru infrastructură. Cercetătorii lucrează deja la proiecte precum AdSVIS, care detectează și analizează riscurile legate de schimbările climatice pentru infrastructura de transport rutier. Dezvoltarea și implementarea măsurilor de adaptare sunt esențiale pentru a minimiza pericolele viitoare, cum ar fi „exploziile”. Un proiect central este analiza de risc a axelor de trafic din rețeaua de autostrăzi federale, care are scopul de a examina în mod fundamental efectele schimbărilor climatice asupra drumurilor noastre. Pe lângă suprafețele drumurilor, sunt luate în considerare și aspecte precum drenajul pentru a putea gestiona mai bine inundațiile rapide, așa cum se găsește pe site-ul Agenției Federale de Mediu.

Unul dintre produsele inovatoare care contribuie la îmbunătățirea infrastructurii rutiere este „KlimaPhalt”. Această suprafață specială poate absorbi până la 100 de litri de apă de ploaie pe metru pătrat și reprezintă un pas mare către o suprafață de drum mai rezistentă la căldură și la ploaie. Potrivit lui Lutz Weiler, directorul general al Offenbacher Asphaltbau und Mischwerke, această tehnologie ar putea nu numai să reducă poluarea rutieră, ci și să reducă semnificativ presiunea asupra sistemului de canalizare.

Atenție la drumuri!Pietonii și șoferii trebuie acum să fie și mai atenți pe drumuri. Pericolele evidențiate, precum „exploziile” și formarea de șanțuri, arată clar că șoferii sunt, de asemenea, obligați să conducă defensiv și să păstreze o distanță mai mare față de alte vehicule, de exemplu. Deci motto-ul orei este: Deschide ochii și conduce în siguranță!