Farlige veideformasjoner: Hetebølge får motorveier til å eksplodere!

Farlige veideformasjoner: Hetebølge får motorveier til å eksplodere!

Høye temperaturer gjør ikke bare livet vanskelig, de utgjør også en reell fare for motorveiene våre. I Hessen var det to farlige «ulykker» på A5 de siste varme dagene - mellom Fernwald og Gambacher Kreuz og mellom Zwingenberg og Bensheim. Under disse hendelsene bulte veien oppover i skjøtene og forårsaket massive trafikkforstyrrelser. Spesielt dramatisk var "eksplosjonen" ved Bensheim da den førte til at en hel veistrekning ble stengt for å avverge faren og utføre reparasjoner. Betongplatene, som bearbeides i skjøtene hver femte meter, ble særlig rammet. Disse erstattes med asfalt under reparasjoner, noe som reduserer spenningen og reduserer risikoen for ytterligere «blow-ups» betraktelig, som stern.de9 report345.html

Men hva er det egentlig som fører til disse farlige deformasjonene? Forklaringen ligger i den vedvarende sommervarmen. Hvis termometeret stiger over 60 grader, kan det oppstå sprekker og åpenbare skader på veibanene. Uansett om det er motorvei eller landevei klarer ikke veiinfrastrukturen lenger å holde varmen under kontroll. Markus Oeser, president for Federal Highway Research Institute, understreker at det haster med å holde øye med eldre betongveier, siden de er spesielt utsatt for slike skader. Disse strekningene overvåkes nå med sensorer og målekjøretøy. Varmen utgjør også en utfordring for asfaltveier, siden de har en tendens til å danne spor i ekstreme temperaturer, noe som gjør dem enda farligere under kraftig regn, som fr.de forklarer.

Klimaendringer som en utfordring for infrastruktur

Utfordringene fra klimaendringene bør ikke undervurderes. Behovet for å tilpasse seg økende temperaturer utgjør enorme utfordringer for infrastrukturen. Forskere jobber allerede med prosjekter som AdSVIS, som oppdager og analyserer klimaendringer-relaterte risikoer for veitransportinfrastruktur. Utvikling og implementering av tilpasningstiltak er avgjørende for å minimere fremtidige farer som «utblåsninger». Et sentralt prosjekt er risikoanalysen av trafikkaksene i det føderale motorveinettet, som har til hensikt å fundamentalt undersøke effektene av klimaendringer på veiene våre. I tillegg til veidekker, tas det også hensyn til aspekter som drenering for å bedre kunne håndtere oversvømmelser, som du kan finne på nettsiden til Federal Environment Agency.

Et av de innovative produktene som bidrar til å forbedre veiinfrastrukturen er "KlimaPhalt". Denne spesielle overflaten kan absorbere opptil 100 liter regnvann per kvadratmeter og er et stort steg mot et mer varmebestandig og regntett veidekke. Ifølge Lutz Weiler, administrerende direktør i Offenbacher Asphaltbau und Mischwerke, kunne denne teknologien ikke bare redusere forurensning av veiene, men også betydelig lette trykket på kloakksystemet.

Vær forsiktig på veiene!Fotgjengere og sjåfører må nå være enda mer forsiktige på veiene. Farene som fremheves, som «blåsinger» og dannelse av hjulspor, gjør det klart at sjåførene også er pålagt å kjøre defensivt og holde større avstand til for eksempel andre kjøretøy. Så timens motto er: Åpne øynene og kjør trygt!