Farlige vejdeformationer: Hedebølge får motorveje til at eksplodere!

Farlige vejdeformationer: Hedebølge får motorveje til at eksplodere!

Høje temperaturer gør ikke kun livet svært, de udgør også en reel fare for vores motorveje. I Hessen var der to farlige "blow-ups" på A5 i de sidste par varme dage - mellem Fernwald og Gambacher Kreuz og mellem Zwingenberg og Bensheim. Under disse hændelser bulede vejen opad ved samlingerne og forårsagede massive trafikforstyrrelser. "Brændingen" nær Bensheim var særlig dramatisk, da det resulterede i, at en hel vejstrækning blev lukket for at afværge faren og udføre reparationer. Særligt ramt blev betonpladerne, som bearbejdes ved fugerne hver femte meter. Disse udskiftes med asfalt under reparationer, hvilket reducerer spændingen og reducerer risikoen for yderligere "blow-ups" betydeligt, som stern.de9 report34588.html

Men hvad er det egentlig, der fører til disse farlige deformationer? Forklaringen ligger i den vedvarende sommervarme. Stiger termometeret over 60 grader, kan der opstå revner og tydelige skader på vejbelægningerne. Uanset om det er en motorvej eller en landevej, er vejinfrastrukturen ikke længere i stand til at holde varmen under kontrol. Markus Oeser, formand for Federal Highway Research Institute, understreger, at det haster med at holde øje med ældre betonveje, da de er særligt modtagelige for sådanne skader. Disse sektioner overvåges nu med sensorer og målekøretøjer. Varmen udgør også en udfordring for asfaltveje, da de har tendens til at danne hjulspor i ekstreme temperaturer, hvilket gør dem endnu mere farlige under kraftig regn, som fr.de forklarer.

Klimaændringer som en udfordring for infrastruktur

De udfordringer, som klimaændringerne udgør, bør ikke undervurderes. Behovet for at tilpasse sig stigende temperaturer udgør enorme udfordringer for infrastrukturen. Forskere arbejder allerede på projekter som AdSVIS, der opdager og analyserer klimaændringsrelaterede risici for vejtransportinfrastruktur. Udvikling og implementering af tilpasningsforanstaltninger er afgørende for at minimere fremtidige farer såsom "blow-ups". Et centralt projekt er risikoanalysen af ​​trafikakserne i det føderale motorvejsnetværk, som har til formål at fundamentalt undersøge klimaforandringernes effekt på vores veje. Ud over vejbelægninger tages der også hensyn til aspekter som afvanding for bedre at kunne håndtere oversvømmelser, som det kan findes på Federal Environment Agency.

Et af de innovative produkter, der bidrager til at forbedre vejinfrastrukturen, er "KlimaPhalt". Denne specielle overflade kan optage op til 100 liter regnvand per kvadratmeter og er et stort skridt mod en mere varmebestandig og regntæt vejbelægning. Ifølge Lutz Weiler, administrerende direktør for Offenbacher Asphaltbau und Mischwerke, kunne denne teknologi ikke kun reducere vejforureningen, men også aflaste kloaksystemet betydeligt.

Vær forsigtig på vejene!Fodgængere og bilister skal nu være endnu mere forsigtige på vejene. De fremhævede farer, såsom "blow-ups" og dannelse af hjulspor, gør det klart, at bilisterne også er forpligtet til at køre defensivt og holde større afstand til f.eks. andre køretøjer. Så timens motto er: Åbn øjnene og kør sikkert!