Nov most A7 pri Fuldi: Prvi polčas skoraj do konca raztopljenja od junija!

Nov most A7 pri Fuldi: Prvi polčas skoraj do konca raztopljenja od junija!

Eichenzell, Deutschland - Navdušujoč korak je treba za prometno infrastrukturo v regiji. Nova konstrukcija mostu A7 Tala Thalaubach v bližini Eichenzell-Döllbacha, ki poteka od decembra 2022, je dosegla velik napredek. Prvi odsek novega mostu je skoraj končan in od 18. junija 2025 bo promet v smeri Kassela preusmerjen v novo polovico mostu. To pomeni veliko olajšanje za stari most, ki se že leta loti in se mora popustiti novi stavbi.

Toda kaj točno se zgodi na tej prometni poti? Promet proti Würzburgu ostaja na starem mostu do konca avgusta 2025, medtem ko dela na stezah, ki se ne uporabljajo več, vključno z današnjimi drenažnimi objekti, poteka do istega časa. Po zaključku tega dela se promet proti Würzburgu preseli tudi na nov most. Da bi zagotovili varnost in pretok prometa, se promet usmeri po sistemu 4+0, kar pomeni dva zožena steza na pot na usmerjenem pasu.

Gradnja in načrtovanje

Most A7 Tal, 7-poljski jekleni most, zgrajen leta 1968, ima zdaj zlorabljene konstrukcije, ki ne zadostujejo več za sodobne zahteve. Razlog, da ga nadomestim z novim, varnim in močnim mostom. Novi most bo dolg 312 metrov in visok 38 metrov, zgrajen iz preizkušenega materialnega jekla, ki se uporablja tudi za številne druge mostove v Nemčiji. Po bmv.de 70 % mostov v Nemčiji pritrdi izbor gradbenega materiala za ta projekt.

Še ena zanimiva podrobnost je načrtovano razstavljanje starega mostu. To naj bi potekalo od jeseni 2025 do konca leta 2026, pri čemer je jeklena nadgradnja razdeljena in umaknjena na segmentirane dele. Gradnja zahodne polovice mostu za smer Würzburga je predvidena za konec leta 2026 ali v začetku leta 2027, celotno gradbeno delo mostu pa je treba dokončati do konca leta 2028. Da bi prilagodili upravljanje prometa po gradnji, se na poti do leta 2030 načrtujejo spremembe.

Varnost prometa v fokusu

Potreba po novi stavbi je posledica primanjkljajev obstoječe stavbe, pa tudi poročila autobahn.de. Med novo stavbo je avtocestna pot proti vzhodu zasukana, ukrepi za zaščito naklona pa so namenjeni severnemu nasipu. Te točke poudarjajo glavno skrb projekta: izboljšanje prometne varnosti.

Povzeto je mogoče reči, da gradbena dela na mostu A7 Tala Thalaubach ne samo ustvarja sodobno infrastrukturo, ampak tudi upoštevajo številne vidike prometne varnosti in prijaznosti do uporabnikov. Prihajajoči meseci bodo vznemirljivi, nenazadnje za potnike, ki se vsak dan zanašajo na te pomembne prometne osi.