Nou pod A7 la Fulda: Prima repriză aproape terminată din iunie!

Nou pod A7 la Fulda: Prima repriză aproape terminată din iunie!

Eichenzell, Deutschland - Un pas interesant se datorează infrastructurii de transport din regiune. Noua construcție a podului A7 Tala Thalaubach, lângă Eichenzell-Döllbach, care a fost în curs de desfășurare din decembrie 2022, a făcut progrese mari. Prima secțiune a noului pod este aproape terminată, iar din 18 iunie 2025, traficul în direcția Kassel va fi deviat către noua jumătate a podului. Aceasta înseamnă o ușurare semnificativă pentru vechiul pod, care se desfășoară de ani de zile și trebuie să dea loc unei noi clădiri.

Dar ce se întâmplă exact pe acest traseu ocupat? Traficul către Würzburg rămâne pe vechiul pod până la sfârșitul lunii august 2025, în timp ce lucrările pe benzi care nu mai sunt utilizate, inclusiv instalațiile de drenaj de astăzi, se desfășoară până în același timp. După finalizarea acestei lucrări, traficul către Würzburg este, de asemenea, mutat în noul pod. Pentru a asigura securitatea și fluxul de trafic, traficul este direcționat conform unui sistem 4+0, ceea ce înseamnă două benzi restrânse pe traseu pe o bandă direcțională.

construcție și planificare

A7 Tal Bridge, un pod de oțel cu 7 câmpuri construit în 1968, are acum structuri în uz care nu mai sunt suficiente pentru cerințele moderne. Motiv suficient pentru a -l înlocui cu un pod nou, sigur și puternic. Noul pod va avea o lungime de 312 de metri și 38 de metri înălțime, construită din oțelul material dovedit, care este utilizat și pentru multe alte poduri din Germania. Conform BMV.DE, 70 % din podurile din Germania sunt poduri concrete, ceea ce face ca selecția materialului de construcție să fie înțeles pentru acest proiect.

Un alt detaliu interesant este demontarea planificată a vechiului pod. Aceasta va avea loc de la toamna anului 2025 până la sfârșitul anului 2026, suprastructura oțelului fiind împărțită și retrasă în părți segmentate. Construcția jumătății vestice a podului pentru direcția Würzburg este planificată pentru sfârșitul anului 2026 sau la începutul anului 2027, iar întreaga lucrare de construcție a podului ar trebui finalizate până la sfârșitul anului 2028. Pentru a adapta gestionarea traficului după construcție, sunt planificate modificări pe traseu până în 2030.

siguranța traficului în focus

Necesitatea noii clădiri rezultă din deficitele clădirii existente, precum și Autobahn.de. Pe parcursul noii clădiri, ruta autostrăzii spre est este aruncată, iar măsurile de protecție a pantei sunt destinate terasamentului de nord. Aceste puncte subliniază principala preocupare a proiectului: îmbunătățirea siguranței traficului.

rezumat, se poate spune că lucrările de construcție de pe A7 Tala Bridge Thalaubach nu numai că creează o infrastructură modernă, ci iau în considerare și multe aspecte ale siguranței traficului și ale ușurinței de utilizare. Lunile următoare vor fi interesante, nu în ultimul rând pentru navetiștii care se bazează pe aceste axe importante de trafic în fiecare zi.