Ny A7 Bridge på Fulda: Første omgang nesten ferdig -ansjon fra juni!

Ny A7 Bridge på Fulda: Første omgang nesten ferdig -ansjon fra juni!

Eichenzell, Deutschland - Et spennende trinn skyldes transportinfrastrukturen i regionen. Den nye konstruksjonen av A7 Tala Bridge Thalaubach nær Eichenzell-Döllbach, som har vært i gang siden desember 2022, har gjort store fremskritt. Den første delen av den nye broen er nesten ferdig, og fra 18. juni 2025 vil trafikken i retning Kassel bli avledet til den nye halvdelen av broen. Dette betyr en betydelig lettelse for den gamle broen, som er i år og må vike for en ny bygning.

Men hva skjer egentlig på denne travle ruten? Trafikken mot Würzburg forblir på den gamle broen til slutten av august 2025, mens arbeidet på baner som ikke lenger brukes, inkludert dagens dreneringsanlegg, går til samme tid. Etter å ha fullført dette arbeidet, blir også trafikken mot Würzburg flyttet til den nye broen. For å sikre sikkerhet og trafikkstrømmen, er trafikken rettet i henhold til et 4+0 -system, noe som betyr at to innsnevrede baner per rute på en retningsbane.

Konstruksjon og planlegging

A7 Tal Bridge, en 7-felts stålbro bygget i 1968, har nå tapt strukturer som ikke lenger er tilstrekkelig for moderne krav. Årsak nok til å erstatte den med en ny, trygg og kraftig bro. Den nye broen vil være 312 meter lang og 38 meter høy, bygget av det velprøvde materialstålet, som også brukes til mange andre broer i Tyskland. I følge BMV.de, er 70 % av broene i Tyskland klemmer betongbroer, noe som gjør det å utvide bygningen for dette.

En annen interessant detalj er den planlagte demontering av den gamle broen. Dette skal finne sted fra høsten 2025 til slutten av 2026, med ståloverbygningen som ble delt og trukket inn i segmenterte deler. Byggingen av den vestlige halvdelen av broen i retning av Würzburg er planlagt til slutten av 2026 eller begynnelsen av 2027, og hele brobyggingsarbeidet bør fullføres innen utgangen av 2028. For å tilpasse trafikkstyringen etter bygging er endringer planlagt på ruten innen 2030.

trafikksikkerhet i fokus

Behovet for den nye bygningen er resultatet av underskuddene i den eksisterende bygningen, så vel som [Autobahn.de] (https://www.autobahn.de/planen-baugen/-elats-neubau-der-talbrucke-thalaubach-beichenzell-doellbach. I løpet av den nye bygningen blir motorveien mot øst svingt, og skråningsbeskyttelsestiltak er beregnet på den nordlige vollet. Disse punktene understreker prosjektets viktigste bekymring: å forbedre trafikksikkerheten.

Oppsummert det kan sies at byggearbeidene på A7 Tala Bridge Thalaubach ikke bare skaper en moderne infrastruktur, men også ta mange aspekter ved trafikksikkerhet og brukervennlighet. De kommende månedene vil være spennende, ikke minst for pendlerne som er avhengige av disse viktige trafikkaksene hver dag.