Naujasis A7 tiltas Fuldoje: Pirmoji pusė beveik baigėsi nuo birželio mėnesio!

Naujasis A7 tiltas Fuldoje: Pirmoji pusė beveik baigėsi nuo birželio mėnesio!

Eichenzell, Deutschland - Įdomus žingsnis lemia transporto infrastruktūrą regione. Nauja „A7 Tala Bridge Thalaubach“ statyba netoli Eichenzell-Döllbach, kuris vyko nuo 2022 m. Gruodžio mėn., Padarė didelę pažangą. Pirmasis naujojo tilto skyrius yra beveik baigtas, o nuo 2025 m. Birželio 18 d. Eismas Kasselio kryptimi bus nukreiptas į naują tilto pusę. Tai reiškia reikšmingą senojo tilto, kuris tęsiasi per metus, palengvėjimą ir turi atsisakyti naujo pastato.

Bet kas tiksliai nutinka šiame užimtame maršrute? Eismas link Viurzburgo išlieka ant Senojo tilto iki 2025 m. Rugpjūčio pabaigos, o nebenaudojamų juostų, įskaitant šiandienos kanalizacijos įrenginius, darbai eina iki to paties laiko. Baigęs šį darbą, eismas link Viurzburgo taip pat perkeliamas į naują tiltą. Siekiant užtikrinti saugumą ir eismo srautą, eismas nukreipiamas pagal 4+0 sistemą, o tai reiškia, kad dvi susiaurintos juostos viename maršrute kryptinėje juostoje.

statyba ir planavimas

A7 TAL tiltas, 1968 m. Pastatytas 7 lauko plieno tiltas, dabar yra panaudotos konstrukcijos, kurių nebeužtenka šiuolaikiniams reikalavimams. Priežastis pakanka, kad ją pakeistų nauju, saugiu ir galingu tiltu. Naujasis tiltas bus 312 metrų ilgio ir 38 metrų aukščio, pastatytas iš įrodyto medžiagos plieno, kuris taip pat naudojamas daugeliui kitų tiltų Vokietijoje. Pasak BMV.DE, 70 % šio projekto tiltų yra spaustukos tiltai, todėl šiam projektui suprantama statybinė medžiaga.

Kita įdomi detalė yra suplanuotas senojo tilto išardymas. Tai vyks nuo 2025 m. Rudens iki 2026 m. Pabaigos, kai plieno antstatas yra padalintas ir ištrauktas į segmentines dalis. Planuojama, kad Würzburgo krypties kryptimi vakarinė pusės statyba planuojama 2026 m. Pabaigoje arba 2027 m. Pradžioje, o visi tiltų statybos darbai turėtų būti baigti iki 2028 m. Pabaigos. Norint pritaikyti eismo valdymą po statybos, maršrute planuojami pokyčiai iki 2030 m.

Eismo saugumas dėmesys

Naujojo pastato poreikis atsiranda dėl esamo pastato deficito, taip pat Autobahn.de. Naujojo pastato metu greitkelio maršrutas į rytus yra pasukamas, o šiaurinei krantinei skirtos šlaito apsaugos priemonės. Šie taškai pabrėžia pagrindinį projekto rūpestį: eismo saugumo gerinimas.

Apibendrintas galima sakyti, kad „A7 Tala Bridge“ statybos darbai „Thalaubach“ ne tik sukuria modernią infrastruktūrą, bet ir atsižvelgia į daugelį eismo saugumo ir patogumo vartotojui aspektų. Ateinantys mėnesiai bus įdomūs, ypač keleiviams, kurie kiekvieną dieną pasikliauja šiomis svarbiomis eismo ašimis.