Nuovo ponte A7 a Fulda: primo tempo quasi finito da giugno!

Nuovo ponte A7 a Fulda: primo tempo quasi finito da giugno!

Eichenzell, Deutschland - Un passo eccitante è dovuto per l'infrastruttura di trasporto nella regione. La nuova costruzione dell'A7 Thalaubach del ponte Tala vicino a Eichenzell-Döllbach, che è in corso dal dicembre 2022, ha fatto grandi progressi. La prima sezione del nuovo ponte è quasi terminata e, dal 18 giugno 2025, il traffico nella direzione di Kassel sarà deviato alla nuova metà del ponte. Ciò significa un sollievo significativo per il vecchio ponte, che sta andando avanti negli anni e deve lasciare il posto a un nuovo edificio.

Ma cosa succede esattamente su questo percorso occupato? Il traffico verso Würzburg rimane sul vecchio ponte fino alla fine di agosto 2025, mentre i lavori sulle corsie che non sono più utilizzati, comprese le strutture di drenaggio di oggi, stanno andando fino allo stesso tempo. Dopo aver completato questo lavoro, anche il traffico verso Würzburg viene spostato sul nuovo ponte. Al fine di garantire la sicurezza e il flusso del traffico, il traffico è diretto secondo un sistema 4+0, che significa due corsie ristrette per percorso su una corsia direzionale.

costruzione e pianificazione

Il ponte A7 Tal, un ponte d'acciaio a 7 campi costruito nel 1968, ora ha strutture in disuso che non sono più sufficienti per i requisiti moderni. Motivo abbastanza per sostituirlo con un ponte nuovo, sicuro e potente. Il nuovo ponte sarà lungo 312 metri e alto 38 metri, costruito con acciaio materiale comprovato, che viene utilizzato anche per molti altri ponti in Germania. Secondo BMV.DE, il 70 % dei ponti in Germania è bloccare i ponti concreti, che rende la selezione del materiale edile comprensibile per il progetto.

Un altro dettaglio interessante è lo smantellamento previsto del vecchio ponte. Questo deve avvenire dall'autunno 2025 alla fine del 2026, con la sovrastruttura in acciaio divisa e ritirata in parti segmentate. La costruzione della metà occidentale del ponte per la direzione di Würzburg è prevista per la fine del 2026 o all'inizio del 2027 e l'intero ponte dovrebbe essere completato entro la fine del 2028. Al fine di adattare la gestione del traffico dopo la costruzione

Sicurezza del traffico in Focus

La necessità del nuovo edificio deriva dai deficit dell'edificio esistente, nonché delle Autobahn.de. Nel corso del nuovo edificio, viene oscillata la rotta autostradale verso est e le misure di protezione dei pendii sono destinate all'argine del nord. Questi punti sottolineano la principale preoccupazione del progetto: migliorare la sicurezza del traffico.

Riassunto si può dire che i lavori di costruzione sul ponte Tala A7 Thalaubach non solo creano un'infrastruttura moderna, ma tengono conto anche di molti aspetti della sicurezza del traffico e della facilità d'uso. I prossimi mesi saranno entusiasmanti, non da ultimo per i pendolari che si basano su questi importanti assi del traffico ogni giorno.