Nouveau pont A7 à Fulda: la première mi-temps presque terminée en diverse à partir de juin!

Nouveau pont A7 à Fulda: la première mi-temps presque terminée en diverse à partir de juin!

Eichenzell, Deutschland - Une étape passionnante est due à l'infrastructure de transport dans la région. La nouvelle construction du pont A7 Tala Thalaubach près d'Eichenzell-Döllbach, qui est en cours depuis décembre 2022, a fait de grands progrès. La première section du nouveau pont est presque terminée, et à partir du 18 juin 2025, le trafic en direction de Kassel sera détourné vers la nouvelle moitié du pont. Cela signifie un soulagement important pour l'ancien pont, qui se déroule depuis des années et doit céder la place à un nouveau bâtiment.

Mais que se passe-t-il exactement sur cette route chargée? Le trafic vers Würzburg reste sur l'ancien pont jusqu'à fin août 2025, tandis que les travaux sur des voies qui ne sont plus utilisés, y compris les installations de drainage d'aujourd'hui, se déroulent jusqu'à la même époque. Après avoir terminé ces travaux, le trafic vers Würzburg est également déplacé vers le nouveau pont. Afin d'assurer la sécurité et le flux de trafic, le trafic est dirigé selon un système 4 + 0, ce qui signifie deux voies rétrécies par itinéraire sur une voie directionnelle.

Construction et planification

Le pont A7 Tal, un pont en acier à 7 champs construit en 1968, a maintenant des structures désaffectées qui ne sont plus suffisantes pour les exigences modernes. Raison suffisante pour le remplacer par un nouveau pont sûr et puissant. Le nouveau pont mesurera 312 mètres de long et 38 mètres de haut, construit à partir de l'acier de matériau éprouvé, qui est également utilisé pour de nombreux autres ponts en Allemagne. Selon BMV.DE, 70% des ponts en Allemagne sont des ponts en béton qui claquent.

Un autre détail intéressant est le démantèlement prévu de l'ancien pont. Il s'agit de l'automne 2025 à la fin de 2026, la superstructure en acier étant divisée et retirée en pièces segmentées. La construction de la moitié ouest du pont pour la direction de Würzburg est prévue pour la fin de 2026 ou au début de 2027, et l'ensemble des travaux de construction du pont devrait être achevé d'ici la fin 2028. Afin d'adapter la gestion du trafic après la construction, des modifications sont prévues sur l'itinéraire d'ici 2030.

Sécurité de la circulation dans Focus

La nécessité du nouveau bâtiment résulte des déficits du bâtiment existant, ainsi que de Autobahn.de rapporte. Au cours du nouveau bâtiment, la route de l'autoroute vers l'est est balançoire et les mesures de protection des pentes sont destinées au remblai du Nord. Ces points soulignent la principale préoccupation du projet: l'amélioration de la sécurité routière.

a résumé qu'il peut être dit que les travaux de construction sur le pont A7 Tala Thalaubach créent non seulement une infrastructure moderne, mais tiennent également compte de nombreux aspects de la sécurité routière et de la convivialité des utilisateurs. Les mois à venir seront excitants, notamment pour les navetteurs qui comptent chaque jour sur ces axes de circulation importants.