Nuevo puente A7 en FULDA: ¡Primera mitad casi terminada desde junio!

Nuevo puente A7 en FULDA: ¡Primera mitad casi terminada desde junio!

Eichenzell, Deutschland - Un paso emocionante se debe a la infraestructura de transporte en la región. La nueva construcción del A7 Tala Bridge Thalaubach cerca de Eichenzell-Döllbach, que ha estado en marcha desde diciembre de 2022, ha hecho un gran progreso. La primera sección del nuevo puente está casi terminada, y a partir del 18 de junio de 2025, el tráfico en dirección a Kassel se desviará a la nueva mitad del puente. Esto significa un alivio significativo para el antiguo puente, que se avanza en años y tiene que dar paso a un nuevo edificio.

Pero, ¿qué pasa exactamente en esta ruta ocupada? El tráfico hacia Würzburg permanece en el antiguo puente hasta finales de agosto de 2025, mientras que el trabajo en carriles que ya no se usan, incluidas las instalaciones de drenaje de hoy, van hasta el mismo tiempo. Después de completar este trabajo, el tráfico hacia Würzburg también se traslada al nuevo puente. Para garantizar la seguridad y el flujo de tráfico, el tráfico se dirige de acuerdo con un sistema 4+0, lo que significa dos carriles estrechos por ruta en un carril direccional.

Construcción y planificación

El puente A7 Tal, un puente de acero de 7 campo construido en 1968, ahora tiene estructuras en desuso que ya no son suficientes para los requisitos modernos. Razón suficiente para reemplazarlo con un puente nuevo, seguro y potente. El nuevo puente tendrá 312 metros de largo y 38 metros de alto, construido a partir del acero del material probado, que también se usa para muchos otros puentes en Alemania. De acuerdo con BMV.de, el 70 % de los puentes en Alemania están sujetando puentes concretos, lo que hace que la selección de material de construcción sea comprensible para este proyecto.

Otro detalle interesante es el desmantelamiento planificado del antiguo puente. Esto tendrá lugar desde el otoño de 2025 hasta el final de 2026, con la superestructura de acero dividida y retirada en piezas segmentadas. La construcción de la mitad occidental del puente para la dirección de Würzburg se planea para fines de 2026 o principios de 2027, y todo el trabajo de construcción del puente debe completarse a fines de 2028. Para adaptar la gestión del tráfico después de la construcción, los cambios se planifican en la ruta para 2030.

Seguridad del tráfico en el enfoque

La necesidad de los nuevos resultados del edificio de los déficits del edificio existente, así como de Autobahn.de informa. En el curso del nuevo edificio, la ruta de la autopista hacia el este se balancea y las medidas de protección de la pendiente están destinadas al terraplén del norte. Estos puntos subrayan la principal preocupación del proyecto: mejorar la seguridad del tráfico.

Resumido, se puede decir que el trabajo de construcción en el puente A7 Tala Thalaubach no solo crea una infraestructura moderna, sino que también tiene en cuenta muchos aspectos de la seguridad del tráfico y la facilidad de uso de usuarios. Los próximos meses serán emocionantes, sobre todo para los viajeros que confían en estos importantes ejes de tráfico todos los días.