Ny A7 Bridge på Fulda: Første halvdel næsten færdig-diversion fra juni!

Ny A7 Bridge på Fulda: Første halvdel næsten færdig-diversion fra juni!

Eichenzell, Deutschland - Et spændende skridt skyldes transportinfrastrukturen i regionen. Den nye konstruktion af A7 Tala Bridge Thalaubach nær Eichenzell-Döllbach, der har været i gang siden december 2022, har gjort store fremskridt. Den første sektion af den nye bro er næsten færdig, og fra 18. juni 2025 vil trafikken i retning af Kassel blive omdirigeret til den nye halvdel af broen. Dette betyder en betydelig lettelse for den gamle bro, der er ved at komme videre i årevis og skal give plads til en ny bygning.

Men hvad sker der nøjagtigt på denne travle rute? Trafikken mod Würzburg forbliver på den gamle bro indtil udgangen af ​​august 2025, mens arbejdet med baner, der ikke længere bruges, inklusive dagens dræningsfaciliteter, går indtil samme tid. Efter at have afsluttet dette arbejde flyttes trafikken mod Würzburg også til den nye bro. For at sikre sikkerhed og strømmen af ​​trafik ledes trafikken i henhold til et 4+0 -system, hvilket betyder to indsnævrede baner pr. Rute på en retningsbane.

Konstruktion og planlægning

A7 Tal Bridge, en 7-felt stålbro, der blev bygget i 1968, har nu nedlagt strukturer, der ikke længere er tilstrækkelige til moderne krav. Årsag nok til at erstatte den med en ny, sikker og kraftfuld bro. Den nye bro vil være 312 meter lang og 38 meter høj, bygget af det velprøvede materielle stål, som også bruges til mange andre broer i Tyskland. I henhold til BMV.DE, klemmer 70 % af broerne i Tyskland betonbroer, hvilket gør udvalget af byggemateriale, der kan forstås for dette projekt.

En anden interessant detalje er den planlagte demontering af den gamle bro. Dette skal finde sted fra efteråret 2025 til slutningen af ​​2026, hvor ståloverbygningen blev delt og trukket tilbage i segmenterede dele. Konstruktionen af ​​den vestlige halvdel af broen for retningen af ​​Würzburg er planlagt til slutningen af ​​2026 eller begyndelsen af ​​2027, og hele brobyggeriet skal afsluttes ved udgangen af ​​2028. For at tilpasse trafikstyring efter konstruktionen er der planlagt ændringer på ruten i 2030.

trafiksikkerhed i fokus

Behovet for den nye bygning er resultatet af underskuddet i den eksisterende bygning såvel som Autobahn.de rapporter. I løbet af den nye bygning svinges motorvejsruten mod øst, og skråningsbeskyttelsesforanstaltninger er beregnet til den nordlige dæmning. Disse punkter understreger projektets største bekymring: Forbedring af trafiksikkerhed.

opsummeret det kan siges, at byggearbejdet på A7 Tala Bridge Thalaubach ikke kun skaber en moderne infrastruktur, men også tager mange aspekter af trafiksikkerhed og brugervenlighed i betragtning. De kommende måneder vil være spændende, ikke mindst for de pendlere, der er afhængige af disse vigtige trafikakser hver dag.