Continental Splay Up: Travailler sur la croissance de l'avenir de Korbach!

Continental Splay Up: Travailler sur la croissance de l'avenir de Korbach!

Korbach, Deutschland - Une tempête se déplace à travers l'emplacement de Hessian de Continental: le fractionnement prévu de l'entreprise en trois sociétés indépendantes - pneus, contech et automobile - assure des sentiments mitigés et de grands besoins. Cela est devenu impressionnant lors de la réunion de travaux à Korbach, dans laquelle environ 700 employés, dont le PDG Nikolai Setzer et le superviseur du groupe IG-BCE, Michael Linnartz, ont participé. Le président du Conseil des travaux Jörg Schönfelder a résumé le marché du travail: "Nous voyons les risques que cette séparation signifie pour Korbach", rapporte l'ANH.

La décision de la scission rend Korbach particulièrement difficile car les zones ici sont étroitement entrelacées. Setzer a défendu la stratégie et a souligné que les divisions individuelles pouvaient se développer mieux indépendamment, mais en même temps, a admis que les changements à Korbach sont tout sauf sans problème. Linnartz, en revanche, a exprimé des doutes violents quant à l'agenda controversé du groupe.

Possibilités économiques ou risques financiers?

Schönfelder a également critiqué l'utilisation prévue du produit des ventes possibles, qui est censé circuler dans les dividendes et les rendements boursiers. Tant de gens se sont demandé si cela était dans le meilleur intérêt de la main-d'œuvre, qui est confrontée à l'incertitude depuis un certain temps. Les gestionnaires de l'usine ou les chefs de Contitech, Klaus Ohlwein et Sebastian Weyand, en revanche, ont souligné l'utilisation positive et la qualité des produits à l'emplacement de Korbach.

Dans une lueur d'espoir pour les employés, HR Manna Decker a informé de la stabilité du budget de formation et de la prochaine formation conjointe, tandis qu'une étude de conception a également été commandée pour un nouveau centre technique. Toutes ces étapes visent à garantir que les lignes directrices pour sécuriser l'emplacement se poursuivront au-delà de 2027. Et la bonne nouvelle: Continental a déjà commencé l'externalisation de la division des solutions d'équipement d'origine (OESL) afin de se préparer aux changements à venir.

un aperçu du futur

Une autre étape importante du processus sera le jour du marché du capital de Continental le 25 juin 2025, sur lequel les objectifs prévus à court et à moyen terme pour l'automobile sont présentés. Le prochain bourse de la noce de la nouvelle société automobile sur la Francfort Securities Exchange est dans l'œil pour septembre 2025, par lequel le ratio d'allocation pour la scission est de 2: 1 pour deux actions de Continental, une part de la nouvelle société est distribuée, comme la communication officielle de Continental est confirmée.

En fait, tous les signes sont en changement. Continental, en tant que troisième plus grand fournisseur d'auto allemand, poursuit l'objectif avec la scission pour exploiter l'énorme valeur et le potentiel de croissance des parties individuelles de l'entreprise. Bien que l'activité de pneus rentable reste dans le groupe précédent, le regard dans l'espoir que les ajustements stratégiques permettent beaucoup plus d'agilité et de flexibilité. Setzer a clairement indiqué: "Nous devons réagir aux changements dynamiques du marché".

L'avenir montrera si les plans prouvent ou si les défis de l'emplacement de Korbach sont supérieurs aux opportunités qui résultent de cette structure d'entreprise nouvellement conçue. Il reste à voir à quel point les mois à venir seront; La décision sur la scission finale est en attente pour la fin de l'année et pourrait affecter toute l'industrie.

Pour plus d'informations et des développements actuels, cliquez sur Continental ainsi que l'analyse de tagesschau .