Frankfurt og Baunatal: Syklister feirer overraskende fremgang!

Frankfurt og Baunatal: Syklister feirer overraskende fremgang!

Frankenberg, Deutschland - Sykling i Hessen viser tegn på forbedring: General German Bicycle Club (ADFC) trekker en positiv balanse fra den nåværende sykkelklimatesten 2024, selv om ikke alt er gull som skinner. Testen, som ble presentert i Wiesbaden, evaluerer sykkelvennligheten i 1 047 byer over hele landet og brukte rundt 213 000 syklister: Inside for en undersøkelse med rundt 30 spørsmål om sykkelsti -tilbudet og sameksistensen i trafikken. Selv om undersøkelsen ikke er representativ, gjenspeiler den meningene til mange brukere. Stern rapporterer at CARS. Målinger med spesielle enheter bekrefter disse inntrykkene.

Tallene snakker et klart språk: Frankfurt am Main leder den landsomfattende rangeringen av de store byene med over 500 000 innbyggere. Hovedmetropolen når en gjennomsnittsverdi på 3,49 og har sett utvidelsen av rundt 40 kilometer nye sykkelveier siden 2019, ofte i den brede utformingen på 2,30 meter. Likevel er det også behov for handling her, spesielt når du kontrollerer falske parkere og trafikklys.

Vinnerne i detalj

Evalueringen bringer også til regionale vinnere. For eksempel har Baunatal i Kassel -distriktet fronten av byene med 20 000 til 50 000 innbyggere for fjerde gang. Denne lille byen oppnår et bemerkelsesverdig gjennomsnitt på 2,53. Frankenberg (Waldeck-Frankenberg-distriktet) har trukket oppmerksomheten mot seg selv i kategoriene de beste. De ble anerkjent som den "beste fangsten" etter at de har investert i byggingen av sykling og fotbroer og nye sykkelveier de siste årene, med hele prosjektvolumet, som var 13 millioner euro, finansiert av den føderale regjeringen og landet.

Hvor er turen til Hesse?

Resultatene fra 2024 sykkelklimatesten ble spent på deltakerne. Mellom september og november 2024 intervjuet ADFC syklistene om forholdene på stedet for å opprettholde sin livsstil og realistiske tilbakemelding. ADFC -sykkelklimatesten er den største i sitt slag og fant sted for ellevte gang i 2024, støttet av det føderale departementet for digital og trafikk fra den nasjonale sykkelplanen. Et mål med testen er å gi de politiske lederne og trafikkplanleggerne konkrete informasjon for å forbedre infrastrukturen. ADFC viser tydelig at 70% av de spurte syklistene føler seg utrygge i veitrafikk, spesielt på grunn av smale, ofte også parkerte sykkelstier.

En titt på de landsomfattende resultatene viser at totalt to tredjedeler av byene med mer enn 500 000 innbyggere var i stand til å gjøre fremskritt, mens mange mindre byer fremdeles har noen innhenting av å gjøre. [Utopia] (https://utopia.de/ADFC-test-----shills sykkel-vennlige- og-church-tyskary_823867/) understreker at Nürnberg var i stand til å oppgradere gjennom nye sykkelstier og smarte trafikklys, mens Leipzig hadde godt av forbedret falsk parkkontroll. I tillegg til Frankfurt, er Hanover og Bremen også der i rangeringen av de mest sykkelvennlige storbyene. ADFC fortsetter å kreve separate sykkelveier på hovedtrafikkaksene og landeveiene for å garantere mer sikkerhet for syklister og for å bytte til sykkelen mer attraktiv.