Frankfurt a Baunatal: Cyklisté oslavují překvapivý pokrok!

Frankfurt a Baunatal: Cyklisté oslavují překvapivý pokrok!

Frankenberg, Deutschland - Cyklistika v Hessenu ukazuje známky zlepšení: obecný německý cyklistický klub (ADFC) vyvolává pozitivní rovnováhu ze současného cyklistického klimatického testu 2024, i když ne všechno je zlato, které svítí. Test, který byl prezentován ve Wiesbadenu, vyhodnocuje přátelskost kola v 1 047 městech na celostátní úrovni a používá se kolem 213 000 cyklistů: uvnitř průzkumu s přibližně 30 otázkami o nabídce cyklistické cesty a koexistenci v provozu. I když průzkum není reprezentativní, odráží názory mnoha uživatelů. Stern hlásí, že cyklisti nad všemi jsou příliš nízká, když je předvídáním autem. Měření se speciálními zařízeními potvrzují tyto dojmy.

Čísla hovoří jasným jazykem: Frankfurt AM hlavní vede celonárodní hodnocení velkých měst s více než 500 000 obyvateli. Hlavní metropole dosahuje průměrné hodnoty 3,49 a od roku 2019 zaznamenala rozšiřování asi 40 kilometrů nových cyklostez Přesto zde je také potřeba akce, zejména při ovládání falešných parkerů a semaforů.

Vítězové podrobně

Hodnocení také přináší regionálním vítězům. Například Baunatal v okrese Kassel má před čtvrtým časem přední část měst s 20 000 až 50 000 obyvateli. Toto malé město dosahuje pozoruhodného průměru 2,53. Frankenberg (okres Waldeck-Frankenberg) upozornil na sebe v kategoriích nejlepších. Byli uznáni jako „nejlepší dohánění“ poté, co v posledních letech investovali do výstavby cyklistických a nohou a nových cyklistických cest, s celým objemem projektu, který byl 13 milionů eur, financovaný federální vládou a zemí.

Kde je výlet do Hesse?

Výsledky klimatického testu na kole 2024 byly účastníky dychtivě očekávány. Od září do listopadu 2024 ADFC hovořil s cyklisty o podmínkách na místě, aby si zachoval svůj životní styl a realistickou zpětnou vazbu. Klimatický test na kole ADFC je největší svého druhu a odehrával se na jedenácté čas v roce 2024, podporovaný federálním ministerstvem digitálního a provozu z národního plánu cyklistiky. Jedním z cílů testu je poskytnout politickým manažerům a dopravním plánovačům konkrétní informace o zlepšení infrastruktury. ADFC jasně ukazuje, že 70% dotázaných cyklistů se cítí nebezpečné v silničním provozu, zejména kvůli úzkým, často také zaparkovaným cyklostezkám.

Pohled na celostátní výsledky ukazuje, že celkem dvě třetiny měst s více než 500 000 obyvateli dokázala pokrok, zatímco četná menší města mají stále nějaké dohonění. [Utopia] (https://utopia.de/adfc-test ---s-------- Bike-friendly- and-Church-Germany_823867/) zdůrazňuje, že Norimberg byl schopen upgradovat prostřednictvím nových kol a chytrých semaforů, zatímco Leipzig těží z vylepšených falešných kontrol parkování. Kromě Frankfurtu jsou zde také Hanover a Bremen v žebříčku nejvíce velkých velkých měst. ADFC nadále vyžaduje samostatné cyklostezky na hlavních dopravních osách a venkovských silnicích, aby zaručila větší bezpečnost pro cyklisty a přepnula na kolo atraktivnější.