Франкфурт и Баунатал: Велосипедистите празнуват изненадващия прогрес!

Франкфурт и Баунатал: Велосипедистите празнуват изненадващия прогрес!

Frankenberg, Deutschland - Колоезденето в Хесен показва признаци на подобрение: Общият немски велосипеден клуб (ADFC) привлича положителен баланс от настоящия тест за климатични велосипеди 2024, дори ако не всичко е злато, което свети. Тестът, който беше представен във Висбаден, оценява благоприятността за велосипед в 1047 града в цялата страна и използва около 213 000 колоездачи: вътре за проучване с около 30 въпроса за офертата на велосипедния път и съвместното съществуване в движението. While the survey is not representative, it reflects the opinions of many users. Stern съобщава, че велосипедистите отгоре се оплакват, че дистанцията за безопасност е прекалено ниско, когато се изтръгва. Измерванията със специални устройства потвърждават тези впечатления.

Числата говорят ясен език: Frankfurt Am Main води националната класация на големите градове с над 500 000 жители. Основният метрополис достига средна стойност от 3,49 и наблюдава разширяването на около 40 километра нови велосипедни пътеки от 2019 г., често в широкия дизайн от 2,30 метра. Независимо от това, тук има и нужда от действия, особено при контролиране на фалшиви паркиращи и светофари.

Победителите подробно

Оценката също носи на регионални победители. Например Баунатал в квартал Касел има предната част на градовете с 20 000 до 50 000 жители за четвърти път. Този малък град постига забележителна средна стойност от 2,53. Франкенберг (област Waldeck-Frankenberg) привлече вниманието към себе си в категориите на най-добрите. Те бяха признати за „най -добре догонващите“, след като през последните години са инвестирали в изграждането на мостове за колоездене и крака и нови велосипедни пътеки, с целия обем на проекта, който е 13 милиона евро, финансирани от федералното правителство и държава.

Къде е пътуването до Хесе?

Резултатите от теста за велосипеден климат от 2024 г. бяха очаквани с нетърпение от участниците. Между септември и ноември 2024 г. ADFC интервюира велосипедистите за условията на място, за да поддържат своя начин на живот и реалистична обратна връзка. Тестът за велосипед на ADFC е най -големият по рода си и се провежда за единадесетия път през 2024 г., подкрепен от Федералното министерство на цифровия и трафика от Националния план за колоездене. Една от целите на теста е да се предоставят на политическите мениджъри и планиращите за трафика конкретна информация за подобряване на инфраструктурата. ADFC ясно показва, че 70% от анкетираните велосипедисти се чувстват опасни в движението по пътищата, особено поради тесни, често паркирани велосипедни пътеки.

Поглед към националните резултати показва, че общо две трети от градовете с повече от 500 000 жители са успели да постигнат напредък, докато много по -малки градове все още имат някакво наваксване. [Utopia] (https://utopia.de/adfc-test-s------- Bike-friendly- and-Church-germany_823867/) подчертава, че Нюрнберг е в състояние да надгради чрез нови велосипедни пътеки и умни светофари, докато Лайпциг се възползва от подобрени фалшиви контроли. В допълнение към Франкфурт, Хановер и Бремен също са там в класацията на най -приятелските големи градове. ADFC продължава да изисква отделни пътеки за цикъла по основните оси на трафика и селските пътища, за да гарантира повече сигурност за колоездачите и да премине към мотора по -привлекателен.