Lommelykt på larver: Det er lommelykt her i dag 17. juni!

Lommelykt på larver: Det er lommelykt her i dag 17. juni!

I Hessen i dag er mottoet igjen "Steg for steg mot trafikksikkerhet". Hvis du reiser i Maden, bør du være spesielt forsiktig. En mobil radarboks ble i dag plassert i nærheten av L 3220, postnummer 34281, og fartsgrensen der er 70 km/t. Denne informasjonen er aktuell da fotoboksen først ble rapportert klokken 14.52. og informasjonen ble sist oppdatert klokken 16:21. Høyt News.de Slike fotobokser tjener først og fremst til å forbedre trafikksikkerheten, da de oppfordrer sjåfører til å overholde fartsgrensene.

Men hvordan fungerer egentlig hele greia? Mobile fotobokser bruker radarteknologi for å måle hastigheten til kjøretøyet. Dopplereffekten spiller en avgjørende rolle her – den muliggjør en nøyaktig beregning ved at radarsignalet bestemmer hastigheten basert på tilbakelagt distanse og tid. Dersom bilen din kjører for fort, vil det bli tatt bilde og bøtevarselet sendes senere til eieren.

Bøter og toleranser

Husk at det er toleranser i hastighetsmålinger. Kjører du for fort under 100 km/t vil du bli straffet med 3 km/t; utover dette merket er det 3 prosent av den målte verdien. Disse tiltakene er ikke bare et spørsmål om penger, men også en del av en større strategi for å øke trafikksikkerheten, som f.eks Bussgeldkatalog.org forklart. Statistikk viser at i 2013 fikk over 5000 sjåfører poeng for fart.

Det er imidlertid også uhell under måling. Feil plassering eller spesielt ugunstige lysforhold kan føre til feilmålinger. Det er viktig å alltid holde et våkent øye, for en innsigelse mot bot kan lønne seg – spesielt hvis bildekvaliteten er dårlig eller det er tegn på målefeil.

Ulykkesstatistikk og trafikksikkerhet

Men hvorfor er alt dette så viktig? Trafikksikkerhetssituasjonen registreres blant annet gjennom omfattende statistikk. Høyt Destatis Ulykkesstatistikken gir verdifull innsikt i ulykkeshendelser og årsakene som fører til dem. De er grunnlaget for statlige tiltak for å forbedre lovgivning, trafikkopplæring og infrastruktur.

Veitrafikkulykkesstatistikken danner ikke bare grunnlag for fremtidige tiltak, men viser også ulykkesstrukturer for å iverksette målrettede tiltak mot hovedårsakene. Det er derfor i alle trafikanters interesse at vi følger regelverket og tilpasser kjøreatferden.

Totalt sett er det klart at arbeid med fotobokser er mer enn bare hastighetskontroll. Det er snarere en integrert del av en større plan for å øke trafikksikkerheten i våre byer og tettsteder. Så vær på vakt og kjør ansvarlig!