Kassel-Calden: 12 metų didžiojo Frankfurto šešėlyje!

Kassel-Calden: 12 metų didžiojo Frankfurto šešėlyje!

Kassel-Calden, Deutschland - „Kassel-Calden“ oro uosto vilties spindulys: oro uostas egzistavo 12 metų ir įsitvirtino, nors ir kuklioje aplinkoje. Maždaug 80 000 keleivių kiekvienais metais naudojasi šia ramios kelionės galimybe. Palyginimui: Frankfurto oro uoste kiekvieną dieną gali būti iki 200 000 keleivių. Pavyzdžiui, 2025 m. Birželio 12 d. Skrydis į Palma de Mallorca pakilo iš Kaselio oro uosto, visiškai užimtas su 165 keliautojais. Yra daug pagyrimų už ramią atmosferą ir nemokamą automobilių stovėjimo aikštelę, kuri yra pliusas, ypač šeimoms ir dažni skrajutės. Generalinis direktorius Larsas Ernstas, einantis pareigas nuo 2017 m., Oro uostą apibūdina kaip įprastą įrenginį.

Vasarą „Kassel-Calden“ oro uostas siūlo skrydžius į Palmą ir Bozen du kartus per savaitę, taip pat savaitines ryšius su Sylt ir naudotu. Be to, kasmet vyksta nuo 16 iki 20 specialių kelionių, o tai padidina vietų patrauklumą. Turėdami 141 darbuotoją, iš kurių daugiausia dirba laikas, darbuotojai oro uoste sukuria šeimos atmosferą. Net policininkas Johannesas Menne'as praneša, kad per pastaruosius ketverius metus jis nenaudojo nė vieno ginklo, kuris kalba apie saugumą ir taikų klimatą.

iššūkiai ir kritika

Nepaisant šių teigiamų aspektų, Kassel-Calden oro uostas patiria spaudimą. Nereikia ignoruoti kasmetinio penkių milijonų eurų poslinkio. Kritikai taip pat mato oro uostą kaip paskatą klimatui ir pabrėžia poreikį rasti tvaresnius sprendimus oro eisme. Kita vertus, oro uostas taip pat gauna gerą 72 milijonų eurų mokesčių pajamas regionui. Lieka klausimas: ar tvarūs principai ir ekonomika?

Oro eismas per pandemiją patyrė smurtinį nesėkmę, kol keleivių skaičius sumažėjo iki 121 000 per metus. Tačiau oro uostas tikisi atsipalaidavimo, kuris atsispindi dabartiniuose skaičiuose. Pvz. Taigi galite greitai gauti vidutinio vėlavimo apžvalgą arba taip pat pasiekti skrydžių skaičių norimu laikotarpiu.

Oro eismo ateitis

Žvilgsnis į ateitį suteikia vilties: Anot IATA, keleivių apimtis vėl padidės iki 2025 m., Net jei padėtis šiuo metu atrodo neaiški. Tarptautiniai palyginimai rodo, kad neišvengiama teigiama oro eismo plėtra daugelyje pasaulio regionų. Tai taip pat gali reikšti Kasel-Calden oro uostą, kad naujas gyvenimas gali grįžti į regioną.