رسوم وقوف السيارات في مقاطعة كاسل: تواجه البلديات أسئلة حاسمة!

رسوم وقوف السيارات في مقاطعة كاسل: تواجه البلديات أسئلة حاسمة!

Baunatal, Deutschland - في السنوات الأخيرة ، اكتسب موضوع رسوم وقوف السيارات في منطقة كاسل متفجرات. ما كان الاستثناء حتى الآن يمكن أن يصبح قريبًا. خاصة في قلعة فيلهلمستال في كالدين ، اضطر السائقون إلى الدفع لمدة ثلاث سنوات إذا كانوا يوقفون لأكثر من نصف ساعة: 1 يورو لمدة ساعتين أو 4 يورو ليوم كامل. في العديد من المدن والبلديات ، من ناحية أخرى ، لا يزال يتم استخدام أقراص وقوف السيارات من أجل عدم ردع العملاء المحتملين ، مثل Kassel/feb-eber-parkgebue-nach-isten-im-kreis-kasel-937.

شركات التأمين الصحي البلدية فارغة ، والتي ترفض المناقشة حول إدخال رسوم وقوف السيارات. في Baunatal و Bad Karlshafen ، يتم بالفعل النظر في هذه الرسوم. يرى العمدة هنري ريختر فون بوناتال فجوة منزلية وشيكة تبلغ 57 مليون يورو في السنوات الثلاث المقبلة ولديها مفهوم لإدارة مواقف السيارات. حتى الآن ، لا يزال وقوف السيارات في Baunatal مجانيًا ، ولكن هناك عدد قليل من أماكن وقوف السيارات.

مقاومة رسوم وقوف السيارات

تتوفر معارضي رسوم وقوف السيارات في البلديات المجاورة في هوفجيزار ، فيلمار ، وولفاجين. يعرب العمدة Torben Busse من Hofgeismar عن مخاوف من أن رسوم وقوف السيارات قد تضر بالتجزئة ، في حين يؤكد رئيس Wolfhagen لرئيس كاي ليبيج أنه لا يوجد نقص في أماكن وقوف السيارات في المناطق الريفية. في Vellmar ، لا يعتبر العمدة Manfred Ludewig أن رسوم وقوف السيارات ذات الصلة ، ويوفر مرآب السيارات في قاعة المدينة أماكن ما يكفي من مواقف السيارات للمواطنين.

في Bad Karlshafen ، لا يزال يتم تقديم الرسوم في برلمان المدينة. ترغب المدينة في التحقق من إدارة مساحات وقوف السيارات الخارجية وأيضًا مناقشات في اللجان المتخصصة. قد تكون هذه التدابير ضرورية لتسهيل الوصول إلى أماكن وقوف السيارات أكبر عدد ممكن من المركبات ، خاصة في أوقات وقوف السيارات النادرة.

إدارة أماكن وقوف السيارات كنهج موجه نحو الحل

فكرة إدارة أماكن وقوف السيارات ليست جديدة وقد تم متابعتها في العديد من المدن الرئيسية منذ الثمانينيات. الميزة: يوفر حلًا سريعًا نسبيًا دون استثمارات كبيرة في الطرق الجديدة. بالإضافة إلى تقليل حركة البحث عن مواقف السيارات والضوضاء وحملات غاز العادم ، يمكن أن تزيد إدارة أماكن وقوف السيارات الذكية من جودة الإقامة في المناطق الحضرية. وفقًا لتحليل الاختلاف ضروري لتحسين نوعية الحياة في مجتمعاتنا.

يمكن أن تحفز التجارب من مدن أخرى: رسوم وقوف السيارات وعرض مساحة لوقوف السيارات المنخفضة للتبديل أكثر إلى ممرات المشاة أو الدراجات أو وسائل النقل العام. يمكن أيضًا استخدام الدخل من إدارة أماكن وقوف السيارات كمصدر لتمويل عروض النقل البديلة ، والتي ينبغي أن تزيد من تسخين المناقشة حول سياسة المرور المستقبلية في المنطقة.

لا يزال التطوير مثيرًا. سترى ما هي القرارات التي ستتخذها البلديات وما إذا كان هناك مقدمة واسعة لرسوم وقوف السيارات في مقاطعة كاسل من أجل ملء شركات التأمين الصحي قليلاً وإرضاء المواطنين والزوار على حد سواء. ستظهر الأشهر القليلة المقبلة كيف سيستمر هذا الصراع بين الاقتصاد وتنمية حركة المرور في التطور ، ليس أقلها في ضوء شركات التأمين الصحي البلدية الفارغة.