Criza industriei din Hessia de Nord: VW și SMA în dificultăți!

Criza industriei din Hessia de Nord: VW și SMA în dificultăți!

Kassel, Deutschland - The Stagning Industry in Hesse: O privire asupra provocărilor

În industria Hessiană există în prezent o situație tensionată. Creșterea costurilor energetice, deficitul de lucrători calificați și concurența internațională, în special din China, sunt tulburate de companii. Această dezvoltare afectează întreaga Republica Federală, dar o situație relativ stabilă este prezentată în nordul Hesse. Oliver Dietzel, sindicalist al IG Metall Nordhessen, este optimist cu privire la constituirea fabricii Volkswagen din Baunatal, chiar dacă contractele de 720 de lucrători temporari nu au fost prelungite recent, ceea ce crește incertitudinea pentru angajați. Într -un interviu acordat HNA, el subliniază că, în ciuda tuturor provocărilor, există și locuri strălucitoare, deoarece munca beneficiază de cererea de hibrizi și arzătoare.

Dar incertitudinile sunt omniprezente. În timp ce fabrica VW este cel mai mare angajator industrial din regiune, rapoartele din ce în ce mai mari privind reducerile de locuri de muncă și închiderea locației pentru alte companii asigură îngrijorarea. De exemplu, SMA Solar intenționează demontarea a 700 de locuri de muncă la sediul central din Niestetal pentru a reacționa la scăderea cererii și la scăderea prețurilor. Putzmeister va angaja, de asemenea, compania din Gründau până la sfârșitul anului 2025 - 250 de angajați sunt afectați, deoarece producția este mutată în Turcia.

diferite industrii, preocupări similare

provocările sunt vizibile în multe domenii ale industriei. Potrivit unui raport al Hessenschau.de, atât industria auto, cât și cea a oțelului, cât și cea chimică suferă de costurile ridicate de producție și concurența internațională. Multe companii aduc comenzile de întoarcere la limita lor de încărcare. Companii precum locații apropiate continentale din Hesse, în ceea ce privește 1.200 de angajați, în timp ce Goodyear vrea să închidă o lucrare în Fulda în 2025 și peste 1.000 de locuri de muncă.

Francisco Dietzel subliniază că tehnologia militară este o industrie promițătoare, dar nu va putea compensa problemele din industria auto cu mare presiune. Dezvoltarea în industria auto este deosebit de alarmantă: peste 12.000 de locuri de muncă au fost pierdute în 2024 - companii mari precum Bosch și ZF sunt afectate. Provocările apar nu numai din costuri de energie ridicate, ci și din lipsa de ordine care duce la o producție ineficientă. Producătorii din Germania au, de asemenea, o scădere a cotelor lor de piață din China, unde companiile interne se vor afirma mai bine.

perspective inconsistente și reformele necesare

IHK și alte instituții necesită reforme urgente pentru a îmbunătăți situația economică. Dirk Pollert de la Asociația Asociațiilor antreprenoriale hessiene vorbește despre o criză structurală care poate fi resimțită și în toată Germania. Birocrația, autoritățile lente și sarcinile fiscale ridicate împiedică adesea companiile să investească într -un viitor pozitiv. Rata șomajului în stat a scăzut la 5,5 la sută, dar situația este percepută ca fiind critică, deoarece indicatorii timpurii indică o dezvoltare negativă.

În mijlocul acestor incertitudini, antrenamentul la VW este încă atractiv și este de așteptat ca toți cursanții să fie preluați. IG Metall a decis să utilizeze platforme moderne, cum ar fi Tiktok, pentru a ajunge la tineri și, în același timp, rămâne dependent de discursul tradițional al consiliilor de lucru pentru a se concentra pe subiectele de securitate a locurilor de muncă și pe lipsa lucrătorilor calificați. Dietzel critică, de asemenea, prețurile excesive de energie din Germania și necesită o rată de costuri industriale de 12 până la 15 cenți pe kilowatt oră pentru a crește competitivitatea.

Pentru mai multe detalii, citiți rapoartele de la HNA, Hessenschau și ZDF.