Crise da indústria do norte da Hessiana: VW e SMA em dificuldades!

Crise da indústria do norte da Hessiana: VW e SMA em dificuldades!

Kassel, Deutschland - A indústria estagnada em Hesse: uma olhada nos desafios

Na indústria da Hessiana, atualmente há uma situação tensa. O aumento dos custos de energia, a escassez de trabalhadores qualificados e a concorrência internacional, especialmente da China, estão perturbados pelas empresas. Esse desenvolvimento afeta toda a República Federal, mas uma situação comparativamente estável é mostrada no norte de Hesse. Oliver Dietzel, sindicalista do IG Metall Nordhessen, está otimista sobre a constituição da fábrica da Volkswagen em baunatal, mesmo que os contratos de 720 trabalhadores temporários não tenham sido estendidos recentemente, o que aumenta a incerteza para os funcionários. Em uma entrevista à HNA, ele enfatiza que, apesar de todos os desafios, também existem pontos brilhantes, já que o trabalho se beneficia da demanda por híbridos e queimadores.

Mas as incertezas são onipresentes. Enquanto a fábrica da VW é o maior empregador industrial da região, os crescentes relatórios sobre cortes de empregos e fechamentos de localização para outras empresas garantem preocupação. Por exemplo, a SMA Solar planeja o desmantelamento de 700 empregos na sede em Nestetetal para reagir ao declínio da demanda e à queda dos preços. A Putzmeister também contratará a empresa em Gründau até o final de 2025 - 250 funcionários é afetada porque a produção é transferida para a Turquia.

Indústrias diferentes, preocupações semelhantes

Os desafios são visíveis em muitas áreas da indústria. De acordo com um relatório da Hessenschau.de, tanto a indústria automotiva quanto a aço e química sofrem com os altos custos de produção e a concorrência internacional. Muitas empresas trazem os pedidos de retorno ao seu limite de carga. Empresas como locais continentais de fechamento em Hesse, no que diz respeito a 1.200 funcionários, enquanto a Goodyear deseja fechar um trabalho em Fulda em 2025 e mais de 1.000 empregos.

Francisco Dietzel enfatiza que a tecnologia militar é uma indústria promissora, mas não será capaz de compensar os problemas na indústria automotiva de alta pressão. O desenvolvimento da indústria automotiva é particularmente alarmante: mais de 12.000 empregos foram perdidos em 2024 - grandes empresas como Bosch e ZF são afetadas. Os desafios surgem não apenas dos altos custos de energia, mas também pela falta de ordem que leva à produção ineficiente. Os fabricantes na Alemanha também têm um declínio em suas quotas de mercado na China, onde as empresas domésticas se afirmam melhor.

perspectivas inconsistentes e reformas necessárias

O IHK e outras instituições exigem reformas urgentes para melhorar a situação econômica. Dirk Pollert, da Associação de Associações Empresariais Hessianas, fala de uma crise estrutural que também pode ser sentida em toda a Alemanha. A burocracia, as autoridades lentas e os altos encargos fiscais geralmente impedem as empresas de investirem em um futuro positivo. A taxa de desemprego no estado caiu para 5,5 %, mas a situação é percebida como crítica porque os indicadores iniciais indicam desenvolvimento negativo.

No meio dessas incertezas, o treinamento na VW ainda é atraente, e espera -se que todos os estagiários sejam assumidos. O IG Metall decidiu usar plataformas modernas, como Tiktok, para alcançar pessoas mais jovens e, ao mesmo tempo, permanece dependente do discurso tradicional dos conselhos de obras, a fim de se concentrar nos tópicos de segurança no emprego e uma escassez de trabalhadores qualificados. Dietzel também critica os preços excessivos de energia na Alemanha e exige uma taxa de custo industrial de 12 a 15 centavos por quilowatt hora para aumentar a competitividade.

Para obter mais detalhes, leia os relatórios da HNA, Hessenschau e ZDF.