Šiaurės Hessiano pramonės krizė: VW ir SMA sunkumai!

Šiaurės Hessiano pramonės krizė: VW ir SMA sunkumai!

Kassel, Deutschland - Staguojanti Hesse pramonė: žvilgsnis į iššūkius

Hessiano pramonėje šiuo metu yra įtempta padėtis. Didėjančios energijos sąnaudų, kvalifikuotų darbuotojų trūkumo ir tarptautinės konkurencijos, ypač iš Kinijos, vargina įmonės. Ši raida daro įtaką visai Federacinei Respublikai, tačiau šiaurinėje Hesse parodyta palyginti stabili padėtis. Oliveris Dietzelis, „IG Metall Nordhessen“ profsąjunga, optimistiškai vertina „Volkswagen“ gamyklos Baunatale konstituciją, net jei neseniai 720 laikinųjų darbuotojų sutartys nebuvo pratęstos, o tai padidina neaiškumą darbuotojams. Interviu HNA jis pabrėžia, kad nepaisant visų iššūkių, yra ir ryškių vietų, nes darbui naudinga hibridų ir degiklių paklausa.

Bet neapibrėžtumai yra visur. Nors „VW“ gamykla yra didžiausias pramonės darbdavys regione, vis didėjančios ataskaitos apie darbo vietų mažinimą ir kitų įmonių vietų uždarymą užtikrina susirūpinimą. Pavyzdžiui, „SMA Solar“ planuoja išmontuoti 700 darbo vietų Niestetal būstinėje, kad reaguotų į paklausos ir mažėjančių kainų mažėjimą. „Putzmeister“ taip pat pasamdys įmonę Gründau iki 2025 m. Pabaigos - paveikiama 250 darbuotojų, nes produkcija perkeliama į Turkiją.

skirtingos pramonės šakos, panašios problemos

Iššūkiai pastebimi daugelyje pramonės sričių. Remiantis „Hessenschau.de“ ataskaita, tiek automobilių, tiek plieno ir chemijos pramonė kenčia nuo didelių gamybos išlaidų ir tarptautinės konkurencijos. Daugelis kompanijų grąžina užsakymus iki savo apkrovos limito. Tokios įmonės kaip „Continental“ artimos Hesse vietos, iki 1200 darbuotojų, o „Goodyear“ nori uždaryti darbą Fulda 2025 m. Ir daugiau nei 1000 darbo vietų.

Francisco Dietzel pabrėžia, kad karinės technologijos yra perspektyvi pramonė, tačiau ji negalės kompensuoti didelio slėgio automobilių pramonės problemų. Automobilių pramonės plėtra ypač nerimą kelia: 2024 m. Buvo prarasta daugiau nei 12 000 darbo vietų - paveikė dideles įmones, tokias kaip „Bosch“ ir „ZF“. Iššūkiai kyla ne tik dėl didelių energijos sąnaudų, bet ir dėl to, kad trūksta tvarkos, dėl kurios neveiksminga gamyba. Vokietijos gamintojams taip pat mažėja jų rinkos dalys Kinijoje, kur vidaus įmonės geriau tvirtins.

nenuoseklios perspektyvos ir būtinos reformos

IHK ir kitos institucijos reikalauja skubių reformų, kad pagerintų ekonominę padėtį. Hessian verslumo asociacijų asociacijos Dirkas Pollertas kalba apie struktūrinę krizę, kuri taip pat gali būti jaučiama visoje Vokietijoje. Biurokratija, lėtos valdžios institucijos ir didelė mokesčių našta dažnai neleidžia įmonėms investuoti į teigiamą ateitį. Nedarbo lygis valstybėje sumažėjo iki 5,5 proc., Tačiau padėtis suvokiama kaip kritiška, nes ankstyvieji rodikliai rodo neigiamą vystymąsi.

Šių neaiškumų viduryje VW mokymai vis dar yra patrauklūs ir tikimasi, kad visi stažuotojai bus perimti. „IG Metall“ nusprendė naudoti šiuolaikines platformas, tokias kaip „Tiktok“, kad pasiektų jaunesnius žmones, ir tuo pat metu išlieka priklausoma nuo tradicinės darbo tarybų kalbos, kad sutelktų dėmesį į darbo saugumo temas ir kvalifikuotų darbuotojų trūkumą. „Dietzel“ taip pat kritikuoja per dideles energijos kainas Vokietijoje ir reikalauja, kad pramoninė išlaidų norma būtų nuo 12 iki 15 centų už kilovatvalandę, kad padidėtų konkurencingumas.

Norėdami gauti daugiau informacijos, perskaitykite HNA, Hessenschau ir ZDF ataskaitas.