Kassel mures: Documenta 2027 trassi sulgemisega raudteeplaan!

Kassel mures: Documenta 2027 trassi sulgemisega raudteeplaan!

Kasseli linn ja seda ümbritsev piirkond seisavad silmitsi põnevate, kuid samas ka väljakutseid esitavate aegadega. Documenta 2027 puhul ähvardab lisaks tavapärastele kunsti- ja kultuuriuudistele ka olulisi liiklusprobleeme. Põhjuseks on Deutsche Bahni ulatuslikud renoveerimismeetmed, mis viiakse Hesseni põhjaosas läbi 2027. aasta maist juulini. Kodanike, Kaubandus-Tööstuskoja ja linnavolinike protestid on juba avaldanud mõju, nii et Deutsche Bahn (DB) on teatanud sulgemise kavandatud ulatuse vähendamisest. Selle otsusega soovitakse vähendada raudteeasendusteenuste vajadust ja kindlustada ühendus Wilhelmshöhe raudteejaamaga. [HNA].

See renoveerimistöö puudutab mitut piirkondlikku raudteed. Enim mõjutatud marsruudid hõlmavad Kasselisse viivaid liine, nagu Kassel-Eichenberg, Kassel-Bebra ja Kassel-Gießen. Põhja-Hessi transpordiühendus (NVV) hoiatab "oluliste piirangute" eest kohalikule ja piirkondlikule transpordile, mis võib muuta reisimise maailma ühele suurimale kunstisündmusele veelgi keerulisemaks. Kriitikutel jääb seega vaid loota, et DB lõpuks plaane korrigeerib. Documenta tegevdirektor Andreas Hoffmann on tungivalt pühendunud renoveerimistööde edasilükkamisele ja hoiatab võimaliku pildi kahjustamise eest, kui juurdepääs sellele kultuurilisele esiletõstmisele on piiratud. Hessenschau teatab, et 6 protsenti külastajatest kasutas avalikes ja 0 viimastes dokumentides pikka aega transport.

Planeeritud muudatused ja mõjud

Kavandatavad ehitustööd puudutavad kokku kaheksat trassi, mis võimaldavad juurdepääsu dokumentidele. See hõlmab ka ühendusi Kasseli ja Frankfurdi ning Warburgi vahel. Need renoveerimismeetmed on osa DB ulatuslikust ümberkorraldamisprogrammist, millega investeeritakse 2027. aastaks raudteeinfrastruktuuri enam kui 53 miljardit eurot. DB plaanib mõnel liinil sulgemisaegu lühendada: näiteks Kassel-Friedbergi marsruut suletakse ainult ühel teel, samas kui Kassel-Eichenbergi suletud lõikude pikkust vähendatakse 1045 kilomeetrilt. Deutsche Bahn on kärpeid kirjeldanud kui positiivset sammu sujuvama liikluse tagamise suunas.

Renoveerimistööde käigus on raudteel plaanis kehtestada tunniteenus, võimalik, et ka iga 30 minuti järel. Lisaks tuleb Kasselist Gießeni kaudu Frankfurti suunduvad kaugrongid ümber suunata, et tagada piirkonna ligipääsetavus ka ehituse ajal.

Hooldusmeetmete väljakutsed

Deutsche Bahn näeb praegu endal kohustust lagunenud infrastruktuur kontrolli alla saada, et tagada reisijate reisimugavus. Rohkem kui 400 rongijaama soovitakse tulevikus kliendisõbralikumaks muuta ja kaasajastada. DB on kindel, et võetud meetmed võivad taastada piirkondlike ja kaugliinide toimivuse. Aastaks 2027 on kavandatud arvukalt üldisi renoveerimistöid, sealhulgas Frankfurdi–Mannheimi liinil ja ühendusel Emmerichist Oberhauseni.

Üldiselt on olukord endiselt pingeline ja tuleb näha, kas eelarveprojektis on võimalik piisavalt arvestada kodanike ja kultuuritöötajate muredega, tegeledes hädasti vajaminevate renoveerimistöödega.