L'aéroport de Kassel commence le compte à rebours pour les vols régionaux sans émission!

L'aéroport de Kassel commence le compte à rebours pour les vols régionaux sans émission!

Kassel, Deutschland - À l'aéroport de Kassel, quelque chose se passe! Avec la société Brême Evia Aero, l'aéroport a maintenant signé un accord passionnant pour jeter les bases du trafic régional régional sans émission. Le but? Construire un réseau de grande enseignement pour les vols électriques en Europe qui pourraient façonner l'aviation de demain. L'accent est mis sur l'utilisation de l'électricité verte, qui doit être fournie par un système photovoltaïque nouvellement établi à l'aéroport.

Le projet prévu comprend non seulement le système photovoltaïque, mais aussi un système de stockage de batteries et la construction de points de chargement. Cette infrastructure est destinée à garantir l'approvisionnement en énergie pour les avions à commande électrique. Florian Kruse, directeur général d'Evia Aero, souligne que le système photovoltaïque joue un rôle central dans l'approvisionnement en énergie et établit le cours d'un avenir durable de l'aviation.

Opportunités pour la région

Lars Ernst, directeur général de l'aéroport de Kassel, est optimiste et voit de nouvelles opportunités de développement pour la région du projet. Uwe Becker, qui est le secrétaire aux finances de Hesse, souligne également la pertinence du vol électrique et explique: "Le vol électrique est l'avenir du voyage aérien régional". Un tour de gratification, en particulier à la période où les options durables deviennent plus importantes dans de nombreux domaines de la vie.

Une enquête détaillée du Centre aérospatial allemand (DLR) confirme le potentiel de trafic aérien électrique régional à l'aéroport de Kassel. L'emplacement central de Kassel en Allemagne est idéal pour les avions à commande électrique, qui, comme nous le savons, ont une portée limitée. Le lancement sur le marché des premiers avions de passagers à guidage électrique est attendu dans les années à venir, et la coopération entre l'aéroport de Kassel et Evia Aero prépare la région à ce développement.

un aperçu du futur

La vision continue. Selon DLR, une équipe de 45 scientifiques travaille sur le développement d'avions commerciaux climatiques dans le cadre du projet exact. Ici, des concepts tels que le D70-FC10 sont déposés, un avion d'hydrogène qui peut transporter 70 passagers et offre une gamme de près de 2000 kilomètres. Les possibilités sont excellentes, car les nouveaux concepts d'avions pourraient réduire considérablement les émissions de CO₂ et ainsi rendre le trafic aérien plus respectueux de l'environnement.

La recherche vise à atteindre l'aviation sans émission d'ici 2050 par une baisse significative de la consommation d'énergie des avions d'au moins 50%. Des technologies de conduite innovantes telles que les lecteurs d'hydrogène et les systèmes hybrides font partie de ce Boeing durable. L'intégration de sources d'énergie alternatives pourrait révolutionner l'aviation et en même temps la rendre plus respectueuse de l'environnement.

Les derniers développements de l'aéroport de Kassel montrent que l'industrie aéronautique est en transition. Les responsables de Kassel ont une bonne main lorsqu'il s'agit de sécuriser l'avenir du vol vers la région. En mettant clairement l'accent sur la durabilité et les technologies amicales, l'aéroport de Kassel devient un acteur important sur le marché émergent du trafic aérien sans émission. Airliners.de Et ffh.de Rapport sur ces marches pionnières qui ouvrent de nouvelles perspectives pour l'aviation.

Le moment où nous voyons les voyageurs dans des avions sans émission se rapproche. Et l'aéroport de Kassel sera certainement à bord!