Kritisk Rhine -nivå: Frakt og industri i akutt fare!

De økonomiske konsekvensene merkes: Skip blir tvunget til å redusere belastningen. I stedet for et transportvolum på 3000 tonn i det siste, er flere skip nå nødvendige for å transportere den samme totalvekten, noe som sterkt påvirker strømmen av varer. Portmester Detlef Bour fra Duisburg kan ikke huske så tidlige lave vannstand og ser situasjonen kritisk. Transporten av nederlandske og belgiske havnehavner til Duisburg jobber fortsatt, men ikke uten begrensninger, noe som øker tiden og kostnadene for selskaper.