Hesse: Fondul pentru libertate eliberează prizonierii pentru evaziunea tarifelor!

Hesse: Fondul pentru libertate eliberează prizonierii pentru evaziunea tarifelor!

În Hesse, oamenii sunt în închisoare pentru că au luat autobuze și trenuri fără bilet. O împrejurare care ridică nu numai întrebări juridice, ci și sociale. Criticii actualei reglementări susțin că acesta penalizează în primul rând sărăcia. De aceea a fost înființată inițiativa Freedom Fund, care colectează donații pentru a-i cumpăra pe cei afectați și, astfel, a ușura o parte din povara sistemului penitenciar. Potrivit acesteia, inițiativa a eliberat deja din închisoare 75 de persoane de la înființare în decembrie 2021, prevenind astfel aproape 17 ani de închisoare. știri zilnice raportat.

Un exemplu de impact grav al acestei probleme este cazul lui Mario, un bărbat de 44 de ani care a fost închis timp de trei săptămâni pentru că a condus de trei ori fără bilet. Acesta nu a putut plăti amenda de 900 de euro, ceea ce a dus la închisoare. Dacă Fondul pentru Libertate nu ar fi intervenit, Mario ar fi trebuit să petreacă în total două luni de închisoare. O poveste similară a fost și pentru Torsten, care a fost cumpărat după zece zile de închisoare și a raportat consecințele negative pentru familia sa și locul de muncă.

Sărăcia afectează oamenii nepotriviți

În Germania, aproximativ 7.000 de oameni sunt în spatele gratiilor în fiecare an din cauza biletelor neplătite. Tare taz Urmărirea penală îi afectează în primul rând pe oamenii săraci și pe cei aflați în situații de viață precare, dintre care mulți sunt șomeri sau nu au o adresă permanentă. Nicole Bögelein, unul dintre inițiatorii apelului la reformă, critică Secțiunea 265a din Codul penal, care datează din epoca național-socialistă. În opinia lor, avem de-a face cu o reglementare învechită care nu ar trebui să aibă loc în societatea modernă.

Pe lângă soarta umană, este evident și aspectul financiar al problemei. Costul urmăririi penale și al încarcerării persoanelor condamnate pentru conducere fără bilet se ridică la aproximativ 114 milioane de euro anual. O zi de închisoare costă statul în medie 209,64 euro. În unele orașe, inclusiv Köln și Halle an der Saale, conducerea fără bilet nu mai este urmărită penal, ceea ce dă pauză altor orașe și companii de transport.

O cale spre reformă?

Discuția despre reforma Secțiunii 265a pare să câștige amploare. Ministrul Justiției, Marco Buschmann, a prezentat un document cu puncte cheie în noiembrie 2023, care stipulează că conducerea fără bilet valabil ar trebui tratată ca o infracțiune administrativă. Această măsură ar putea reduce sarcina asupra sistemului judiciar și ar putea evita încarcerări costisitoare, susține Daily Mirror.

Inițiativa Fondului pentru Libertate a eliberat cu succes peste 1.058 de persoane de pedepse cu închisoarea de substituție în ultimii ani. În timpul unei campanii la nivel național, „Ziua Libertății”, 63 de persoane au fost eliberate din închisoare. Fondatorul fondului, Arne Semsrott, solicită nu numai abolirea Secțiunii 265a, ci și o reformă cuprinzătoare a practicii evaziunii tarifare pentru a scuti sistemul judiciar și cei afectați de dificultăți inutile.

Rămâne de văzut cum se va dezvolta cadrul legal și dacă cererile de reformă vor fi ascultate. Pentru oameni precum Mario și Torsten, care au fost trimiși la închisoare din cauza unui bilet lipsă, acest lucru ar putea însemna un dublu câștig: libertate și șansa unei noi vieți fără povara apăsătoare a unui trecut criminal.