Hessen: Frihetsmidler kjøper internerte for svartekjøring!

Hessen: Frihetsmidler kjøper internerte for svartekjøring!

Wiesbaden, Deutschland - Folk sitter i varetekt i Hesse fordi de tok buss og tog uten billett. Et faktum som ikke bare reiser lovlige, men også sosiale spørsmål. Kritikere av den nåværende forskriften hevder at fattigdom er spesielt straffet. Det er grunnen til at Freedom Fund -initiativet er grunnlagt som samler inn donasjoner for å kjøpe de berørte gratis og derved avlaste fengselssystemet litt. Følgelig har initiativet allerede gitt ut 75 personer fra varetekt siden grunnlaget i desember 2021 og dermed forhindret nesten 17 år i varetekt, for eksempel "https://www.tagesschau.de/inland/hessen/hr-fairen-het-hen-haren-hrownishen-haren-renschren-haren-renschran-haren-hen-hen-hen-hen-hen-hen-hen-hesschran-renschren-hen-hesschran-hessen.

Et eksempel på de alvorlige effektene av dette problemet bringer Marios sak, en 44 år gammel mann som var i varetekt i tre uker fordi han hadde kjørt tre ganger uten billett. Han kunne ikke betale boten på 900 euro, noe som førte til hans varetekt. Hvis Freedom Fund ikke hadde grepet inn, ville Mario ha måttet bruke totalt to måneders fengsel. Situasjonen var lik, som ble kjøpt etter ti dager i fengsel og rapporterte de negative konsekvensene for familien og jobben hans.

Fattigdom oppfyller feil

I Tyskland sitter rundt 7000 mennesker bak stolpene hvert år på grunn av ikke -betalte billetter. I følge taz , treffer lovhåndhevelse hovedsakelig fattige mennesker og de i prekære situasjoner, mange av dem er arbeidsledige eller har ingen fast bosted. Nicole Bögelein, en av initiativtakerne til oppfordringen om reform, kritiserer § 265a STGB, som stammer fra nasjonalsosialistene. Etter din mening har vi å gjøre med en utdatert forskrift som ikke skal ha en plass i et moderne samfunn.

I tillegg til de menneskelige skjebnene, er det økonomiske aspektet av problemet også tydelig. Kostnadene for forfølgelse og fengsel av personer som er dømt for å ha kjørt uten billett, utgjør rundt 114 millioner euro årlig. Staten koster i gjennomsnitt 209,64 euro. I noen byer, inkludert Köln og Halle An Der Saale, blir det ikke lenger forfulgt av strafferett.

En vei til reformen?

Diskusjonen om reformen av avsnitt 265a ser ut til å få drivkraft. Justisminister Marco Buschmann presenterte et nøkkelpapir i november 2023, som sørger for å behandle kjøring uten gyldig billett som et administrativt lovbrudd. Dette tiltaket kan avlaste rettsvesenet og unngå dyr varetektsfengsling, argumenterer

Det gjenstår å se hvordan det juridiske rammeverket utvikler seg og om kravene til en reform blir hørt. For mennesker som Mario og Torsten som ble satt i fengsel for mangel på billetter, kan dette bety en dobbel fortjeneste: frihet og sjansen for et nytt liv uten den undertrykkende byrden av en kriminell fortid.