Volkswagen ID. Buzz AD: Prvi avtonomni pobiranje taksija prihaja v Hamburg!

Toda kaj počne ID. Buzz AD tako poseben? Vozilo je opremljeno z najnovejšo tehnologijo, vključno z 11 radarskimi senzorji, 6 lidarji in 14 kamer . Ti senzorji omogočajo varno navigacijo s cestnim prometom. Volkswagen deluje za razvoj vozila s podjetji Argo AI in Mobieye. Prva testna vožnja s potniki je potekala na IAA 2023, pri čemer je bil varnostni voznik usposobljen za hitro posredovanje v nujnih primerih.

tehnične subtilnosti in varnostni vidiki

Sistem je zasnovan tako, da zbira podatke za preslikavo in analizo transporta, da se lahko fleksibilno reagira na nove prometne situacije. Strogo se drži predpisov o cestnem prometu in po VW bi moral biti celo varnejši od človeških voznikov. Kljub temu obstajajo izzivi: v posebnih prometnih situacijah bi lahko vozilo doseglo svoje meje. V takih primerih lahko nadzorni center za nujne primere vozilo nadzoruje od daleč.

Glavni cilj Volkswagena je uvedba avtonomne vožnje na stopnjo 4 z nekaterimi vidiki stopnje 5, kar pomeni, da lahko vozilo v večini situacij deluje neodvisno. Načrtovana je tržna predstavitev kolektivne taksije v Hamburgu, kjer je ID. Buzz kot del ponudbe Moia Ridepooling bo podpiral uporabnike. Ta inovativna storitev bo nato uradni del lokalnega javnega prevoza.

Poglejte globalni razvoj

Načrti za ID. Vendar Buzz AD ni mogoče gledati osamljeno. V drugih mestih, kot sta San Francisco in Peking, so že v uporabi primerljive avtonomne storitve, ki bi lahko služile kot vzorniki za prihodnjo mobilnost v Nemčiji. To je jasno, da želi Volkswagen izkoristiti priložnost, da prevzame vodilno vlogo na tem hitro rastočem trgu.