Volkswagen ID. Buzz AD: O primeiro táxi de coleta autônomo chega a Hamburgo!

Mas o que o ID faz. Buzz anúncio tão especial? O veículo está equipado com a mais recente tecnologia, incluindo 11 sensores de radar, 6 lidars e 14 câmeras . Esses sensores permitem navegação segura através do tráfego rodoviário. A Volkswagen trabalha para o desenvolvimento do veículo com as empresas Argo AI e Mobileye. O primeiro drive de teste com os passageiros ocorreu na IAA 2023, com o motorista de segurança sendo treinado para intervir rapidamente em uma emergência.

Legendas técnicas e aspectos de segurança

O sistema foi projetado para coletar dados para mapeamento e análise de transporte, a fim de reagir de maneira flexível a novas situações de tráfego. Adeia estritamente os regulamentos de tráfego rodoviário e, de acordo com a VW, deve ser mais seguro que os motoristas humanos. No entanto, existem desafios: em situações especiais de trânsito, o veículo pode atingir seus limites. Nesses casos, o centro de controle de emergência pode controlar o veículo à distância.

O principal objetivo do Volkswagen é a introdução da direção autônoma para o nível 4, com alguns aspectos do nível 5, o que significa que o veículo pode agir de forma independente na maioria das situações. O lançamento do mercado do Serviço de Táxi Coletivo em Hamburgo está planejado, onde o ID. O Buzz como parte da oferta Moia Ridepooling suportará usuários. Este serviço inovador será uma parte oficial do transporte público local.

Uma olhada nos desenvolvimentos globais

Os planos para o ID. No entanto, o anúncio do burburinho não pode ser visto isoladamente. Em outras cidades, como São Francisco e Pequim, serviços autônomos comparáveis ​​já estão em uso que podem servir como modelos para a mobilidade futura na Alemanha. Isso deixa claro que a Volkswagen quer aproveitar a chance de assumir um papel de liderança nesse mercado em rápido crescimento.