Volkswagen ID. Buzz AD: Pierwsza autonomiczna taksówka przybywa do Hamburga!

Volkswagen ID. Buzz AD: Pierwsza autonomiczna taksówka przybywa do Hamburga!

Offenbach am Main, Deutschland - W świecie motoryzacyjnym wydarzy się coś ekscytującego: Plany Volkswagen, identyfikator samodzielnego jazdy. Buzz AD w celu wyprowadzenia ulic na ulice do końca 2025 r. Innowacyjna furgonetka elektryczna ma być wykorzystywana jako autonomiczna zbiorowa taksówka zbiorowa, a tym samym może zrewolucjonizować koncepcję mobilności w miastach. Według SPiegel bzz i już prezentowane w IS IS IS IS ISEA. Teraz zmierzają do wersji serii. ADAC przetestował prototyp w rejonie Monachium i osiągnął obiecujące wyniki.

Ale co robi identyfikator. Buzz reklama taka wyjątkowa? Pojazd jest wyposażony w najnowszą technologię, w tym 11 czujników radarowych, 6 lidarów i 14 kamer . Czujniki te umożliwiają bezpieczną nawigację poprzez ruch drogowy. Volkswagen pracuje nad rozwojem pojazdu z firmami Argo AI i Mobiye. Pierwsza jazda testowa z pasażerami odbyła się na IAA 2023, a kierowca bezpieczeństwa został przeszkolony do szybkiego interwencji w nagłych wypadkach.

Podtotyki techniczne i aspekty bezpieczeństwa

System ma na celu gromadzenie danych do mapowania i analizy transportu w celu reagowania elastycznego na nowe sytuacje ruchu. Przylega ściśle do przepisów ruchu drogowego i, według VW, powinien nawet być bezpieczniejszy niż ludzkie kierowcy. Niemniej jednak istnieją wyzwania: w specjalnych sytuacjach ruchu pojazd może osiągnąć swoje granice. W takich przypadkach centrum kontroli awaryjnej może kontrolować pojazd z odległości.

Głównym celem Volkswagena jest wprowadzenie autonomicznej jazdy na poziomie 4, z niektórymi aspektami poziomu 5, co oznacza, że ​​pojazd może działać niezależnie w większości sytuacji. Planowane jest wprowadzenie na rynek zbiorowej usługi taksówek w Hamburgu, w którym identyfikator. Buzz w ramach oferty Moia Ridepooling będzie wspierać użytkowników. Ta innowacyjna usługa będzie wówczas oficjalną częścią lokalnego transportu publicznego.

Spojrzenie na globalne wydarzenia

Plany ID. Jednak Buzz AD nie można oglądać w izolacji. W innych miastach, takich jak San Francisco i Pekin, porównywalne usługi autonomiczne są już w użyciu, które mogą służyć jako wzorce do naśladowania dla przyszłej mobilności w Niemczech. Wyjaśnia to, że Volkswagen chce skorzystać z okazji, aby podjąć rolę przywódczą na tym szybko rosnącym rynku.