SPD pede conexões ferroviárias claras: Futuro do túnel ferroviário de longa distância em perigo!

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Offenbach am Main está discutindo a conexão ferroviária e o futuro do túnel ferroviário de longa distância para melhores conexões de transporte e proteção contra ruído.

Offenbach am Main diskutiert die Schienenanbindung und die Zukunft des Fernbahntunnels für bessere Verkehrsanbindung und Lärmschutz.
Offenbach am Main está discutindo a conexão ferroviária e o futuro do túnel ferroviário de longa distância para melhores conexões de transporte e proteção contra ruído.

SPD pede conexões ferroviárias claras: Futuro do túnel ferroviário de longa distância em perigo!

As coisas estão agitadas em Offenbach quando se trata do futuro do transporte ferroviário. O SPD deixou claro que tem grandes expectativas em relação ao Túnel ferroviário de longa distância de Frankfurt tem. A líder do grupo parlamentar, Helena Wolf, exigiu um compromisso claro de Björn Simon (CDU/CSU) para fortalecer as ligações ferroviárias dentro e ao redor de Offenbach. O túnel recentemente planeado não deve tornar-se um fardo para a cidade, mas deve ter efeitos positivos.

A principal estação ferroviária de Offenbach, o coração da cidade, foi inaugurada em 1873 e passou por diversas remodelações ao longo dos anos, tais como: B. a colocação dos trilhos em um aterro ferroviário em 1911. Hoje o S-Bahn funciona sob a cidade, mas o SPD ainda vê uma grande necessidade de ação para o transporte ferroviário local orientado para o futuro.

Demandas do SPD de Offenbach

O SPD formulou uma lista concreta de exigências para melhorar as ligações ao sul: Isto inclui uma ligação direta via HessenExpress à nova estação do túnel em apenas 15 minutos. Além disso, os vales de Kinzig e a região da Baixa Francônia deveriam ser conectados a Offenbach pelo menos duas vezes por hora. O planeamento da variante sul deverá ser realizado em simultâneo com a construção do túnel.

Os vereadores também estão unidos numa ampla solidariedade por trás da exigência de que as medidas de infra-estruturas existentes para o túnel ferroviário de longa distância sejam consideradas em conjunto com o transporte regional. O prefeito Dr. Felix Schwenke e a prefeita Sabine Groß enfatizam a importância de longo prazo desses planos para conexões de transporte e desenvolvimento da cidade. Torna-se claro: “A ligação direta da estação principal de Offenbach ao túnel ferroviário de longa distância é uma linha vermelha”, disse Schwenke, enquanto o autarca também abordou a necessidade de mais ligações S-Bahn através do desvio sul.

Compromissos políticos sob pressão

Especialmente tendo em conta a duplicação planeada dos comboios ICE através da introdução do relógio alemão, o SPD vê o risco de as faixas horárias para o tráfego regional se tornarem escassas. Segundo Wolf, é necessário um posicionamento claro dos actores políticos, especialmente os três representantes da região na Comissão dos Transportes: Tarek Al-Wazir, Björn Simon e Armand Zorn devem agora exercer pressão para transformar em realidade as exigências que já foram expressas.

O líder do grupo parlamentar da CDU, Andreas Bruszynski, também enfatiza a necessidade de uma presença unificada dos representantes de Offenbach. Esta é a única forma de manter a pressão sobre os níveis políticos, a fim de preservar as possibilidades de melhores ligações e de uma modernização adequada da estação principal. As críticas ao investimento insuficiente em Offenbach em comparação com outras cidades acompanham a discussão atual.

Programa de infraestrutura da Deutsche Bahn

A questão do transporte ferroviário também é vista num contexto mais amplo. O governo federal e a Deutsche Bahn apresentou recentemente um programa abrangente de infra-estruturas, que visa modernizar a rede ferroviária e as estações. Com um volume de investimento até 45 mil milhões de euros, o objetivo de tornar o tráfego ferroviário mais sustentável e pontual a longo prazo deverá ser alcançado.

O programa inclui a renovação e expansão da rede ferroviária, bem como a digitalização para resolver estrangulamentos e aumentar as capacidades. Isso poderia oferecer muitas oportunidades para Offenbach. É ainda mais importante que os requisitos da cidade também sejam incorporados no planeamento da Deutsche Bahn.

O SPD e a administração municipal de Offenbach adoptaram agora uma posição clara: os residentes devem ser protegidos do ruído adicional e o programa de redução do ruído deve ser continuado. Tudo isto sabendo que uma infraestrutura bem desenvolvida não só aumenta a qualidade de vida em Offenbach, mas também é um fator de localização decisivo para desenvolvimentos futuros.