Spading i Frankfurt: Ny S-Bahn-linje for Hanau og vedlikehold!

Spading i Frankfurt: Ny S-Bahn-linje for Hanau og vedlikehold!

Hanau, Deutschland - Mandag morgen falt den offisielle banebrytende for den nordlige mainian S-Bahn, et prosjekt som antas å bringe ny drivkraft til forbindelsen mellom Frankfurt og Hanau. Tallrike fremtredende del deltok i den høytidelige seremonien øst for Frankfurt, inkludert den hessiske transportministeren Kaweh Mansori og ordførerne i Frankfurt og Hanau, Mike Josef og Claus Kaminsky. I de kommende årene er det enorme investeringer som vil bli estimert med over to milliarder euro. [hessenschau.de] (https://www.hessenschau.de/wirtschaft/sparenstich-fuer-nordmainische-sbahn-sbahn-fuer-STRECke-zwischen-dund-v3.nords note soHn-effer-effer-effilm-msion-j-100.hn-V3.hn-v3.hn-v3.hn-v3.h-v3.h- Styrke boligmarkedet i regionen skal.

North Main S-Bahn vil være rundt 19 kilometer lang og vil lede fra Hanau via vedlikehold til Frankfurt. Det er planlagt to nye stopp: Frankfurt-OST (dyp) og Frankfurt-Fechenheim, begge skal utformes barrierefri. Spesielt bemerkelsesverdig er den nye tunnelseksjonen på rundt 1,4 kilometer mellom Konstablerwache og Frankfurt-OST-stasjoner, som er å avlaste togtrafikken betydelig. I følge RMV vil de nye togene løpe hvert 15. minutt ved hovedtrafikktiden, noe som betyr en merkbar fremgang for pendlere i regionen. rmv.de understreker at to nye spor langs den eksisterende jernbanelinjen er bygget for å bedre lindring av trafikken.

Omfattende byggearbeid er i sikte

Konstruksjonen er delt inn i tre seksjoner, med den første seksjonen i Frankfurt og MainTal begynner. Det første forberedende arbeidet har allerede begynt å rive og erstatte en bro i Hanau, som har vært i drift siden mai 2023. Det er viktig å nevne at bygningsloven for seksjonen i Hanau ennå ikke er tilgjengelig, og den tidligste tildelingen av bygningsloven forventes i slutten av 2025 eller tidlig 2026. Investeringene av de føderale og statlige regjeringene er rundt 1.7 milliarder dollar for å være i den føderale. Dette er en del av det omfattende infrastrukturutviklingsprogrammet Frankfurt RheinmainPlus, som er ment å styrke hele regionen. [hessenschau.de] (https://www.hessenschau.de/wirtschaft/sparenstich-fuer-nordmainische-sbahn-baubeginn-fuer/ppe-between-fransion-og-kanau-v3.nordmain-bet-frankfurt-og-kanau-V3.nordmainer-BetweN-BaBaL-Baubeginn-Fuer-Strecke-BetweN-Baubeginn-Fuer-Strecke-BetweN-Baubeginn-Fuer-Strecke-BetweN-Baubeginn-Fuer-strekk-BetweN-Baubeginn.

Pro Bahn Passenger Association er positiv til byggestart, men kritiserer den lange planperioden på rundt 40 år. Hesses transportminister understreker hvor viktig dette prosjektet er for regionen, ved å påpeke behovet for en effektiv tilknytning til området rundt. Nord-Main S-Bahn er derfor et avgjørende skritt mot en mer miljøvennlig og mer effektiv mobilitet i Hesse.