Spading à Francfort: Nouvelle ligne S-Bahn pour Hanau et Maintal!

Spading à Francfort: Nouvelle ligne S-Bahn pour Hanau et Maintal!

Hanau, Deutschland - Lundi matin, l'inauguration officielle du North Mainian S-Bahn Fell, un projet qui est censé apporter un nouvel élan à la connexion entre Francfort et Hanau. De nombreuses pièces importantes ont participé à la cérémonie solennelle à l'est de Francfort, notamment le ministre des Transports Hessian Kaweh Mansori et les maires de Francfort et Hanau, Mike Josef et Claus Kaminsky. Dans les années à venir, il y a des investissements massifs qui seront estimés avec plus de deux milliards d'euros. [Hessenschau.de] (https://www.hessenschau.de/wirtschaft/sparenstich-fuer-nordmainische-sbahn-sbahn-fuer-strecke-zwischen-und-hanau-v3.nordmainian-sahn-expansion-00.html) rapporte non seulement la licence, mais la forcession de la force, la force de la force. Le marché du logement dans la région devrait.

Le S-Bahn du Nord du Nord durera environ 19 kilomètres de long et mènera de Hanau via Maintal à Francfort. Deux nouveaux arrêts sont prévus: Francfurt-OST (Deep) et Francfurt-Fechenheim, les deux doivent être conçus sans barrière. La nouvelle section du tunnel est particulièrement remarquable d'environ 1,4 kilomètre entre les stations Konstablerwache et Francfurt-OST, qui doit soulager considérablement le trafic de train. Selon le RMV, les nouveaux trains se dérouleront toutes les 15 minutes à l'heure du trafic principal, ce qui signifie un progrès notable pour les navetteurs dans la région. rmv.de souligne que deux nouvelles pistes le long de la ligne de chemin de fer existante sont construites pour mieux soulager le nœud de trafic Frankfurt.

Les travaux de construction approfondis sont en vue

La construction est divisée en trois sections, avec la première section à Francfort et à Maintal. Le premier travail préparatoire a déjà commencé à démolir et à remplacer un pont à Hanau, qui est en opération depuis mai 2023. Il est important de mentionner que la loi sur le bâtiment pour la section à Hanau n'est pas encore disponible, et la première allocation du droit du bâtiment est attendue pour la fin de 2025 ou au début de 2026. Les investissements par les gouvernements fédéraux et des États seuls se trouvent autour de 1,7 milliard d'euros pour les premières phases de construction. Cela fait partie du vaste programme de développement des infrastructures Frankfurt Rheinmainplus, qui vise à renforcer toute la région. Hessenschau.de

La Pro Bahn Passenger Association est positive quant au début de la construction, mais critique la longue période de planification d'environ 40 ans. Le ministre des Transports de Hesse souligne l'importance de ce projet pour la région, en soulignant la nécessité d'un lien efficace avec les environs. Le Nord Main S-Bahn est donc une étape cruciale vers une mobilité plus respectueuse et plus efficace de l'environnement à Hesse.

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OrtHanau, Deutschland
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